Για την αγορά ενός σύγχρονης τεχνολογίας αυτοκινήτου και ειδικά μικρού SUV με αποδοτικό full hybrid μηχανικό σύνολο και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν απαιτείται να δώσει κανείς μια περιουσία. Αρκεί να επιλέξει «έξυπνα» και να κάνει μια έρευνα για να δει ποιο μοντέλο τον συμφέρει περισσότερο. Αφού λοιπόν τα βάλει κάτω με χαρτί και με μολύβι θα διαπιστώσει ότι η πιο συμφέρουσα επιλογή στα full hybrid B-SUV είναι το νέο Chery Tiggo 4.
Το οικονομικότερο full hybrid B-SUV
Με τιμή που ξεκινά από μόνο 22.990 ευρώ, το νέο Chery Tiggo 4 Hybrid είναι το πιο οικονομικό compact SUV με πλήρως υβριδικό μηχανικό σύνολο. Παρόλα αυτά τα γενικότερα χαρακτηριστικά του σε απόδοση, ποιότητα, εξοπλισμό και σε άλλους καίριους τομείς παραπέμπουν σε πολύ πιο ακριβό SUV, ακόμα και από την πιο πάνω «κλίμακα» των C-SUV. Αναφορικά με τον εξοπλισμό της αρχικής έκδοσης Comfort, θα μπορούσε κάλλιστα να συγκριθεί με μεσαία ή ανώτερη έκδοση άλλων μοντέλων. Περιλαμβάνει πάνω από 20 συστήματα ADAS για μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση στην οδήγηση, infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης πίσω. Στη λίστα ανήκουν ακόμα 7 αερόσακοι, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, όλες οι ηλεκτρικές ανέσεις, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, φώτα LED εμπρός/πίσω, 17άρες ζάντες αλουμινίου κ.λπ. Κερασάκι στην… τούρτα αποτελεί η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 7 χρόνια, συν τη δυνατότητα επέκτασης για άλλα 5 χρόνια από το Spanos Group (ή έως 150.000 χλμ. σε κάθε περίπτωση).
Άνετο, ευχάριστο, σβέλτο και οικονομικό
Στην οδήγηση το Chery Tiggo 4 Hybrid προσφέρει ό,τι αναζητά κανείς από ένα σύγχρονο B-SUV και πολλά παραπάνω. Καταρχήν, την κίνησή του αναλαμβάνει ένα ιδιαίτερα αποδοτικό full hybrid σύνολο αποτελούμενο από ένα δυνατό ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και 310 Nm ροπής και τον υποστηρικτικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 95 ίππων και 125 Nm ροπής. Συνδυαστικά φτάνουν στους εμπρός τροχούς έως 163 ίπποι και 260 Nm, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ. Επιπρόσθετα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τριών επιπέδων ανάκτησης ενέργειας και τα προφίλ οδήγησης Eco και Sport. Το ηλεκτρομοτέρ λαμβάνει ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh και κινεί αμιγώς ηλεκτρικά το αυτοκίνητο, όχι μόνο σε ταχύτητες πόλης αλλά και σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Γεγονός που συμβάλλει τα μέγιστα στη μείωση της κατανάλωσης βενζίνης, η οποία σε μεικτές συνθήκες βρίσκεται στα 5,3 λτ./100 χλμ. Παράλληλα, με εκπομπές CO2 120 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας και δεν έχει περιορισμούς στο δακτύλιο της Αθήνας.
Από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, οι αναρτήσεις του με την σχετικά σφιχτή ρύθμιση σε συνδυασμό με το στιβαρό πλαίσιο εξασφαλίζουν αυξημένη σταθερότητα και ομοιογένεια στις αντιδράσεις του. Ακόμα και υπό πίεση σε στροφές, το Tiggo 4 Hybrid παρουσιάζει αυξημένα περιθώρια πρόσφυσης, με ήπιες και ελεγχόμενες αντιδράσεις. Το τιμόνι παρέχει ικανοποιητική πληροφόρηση και το βάρος του ρυθμίζεται (μέσα από το μενού του infotainment), ενώ τα τέσσερα δισκόφρενα (αεριζόμενα εμπρός) είναι αποτελεσματικά με καλή αίσθηση στο πεντάλ.
Εσωτερικό με πολύ καλή ποιότητα και αρκετούς χώρους
Το Tiggo 4 πέρα από οικονομικό σε τιμή και κατανάλωση, πλήρως εξοπλισμένο και με εξελιγμένο υβριδικό μηχανικό σύνολο, είναι ένα SUV το οποίο αμέσως κερδίζει τις εντυπώσεις και με την πάρα πολύ καλή ποιότητα στο εσωτερικό του. Τα μαλακά τμήματα στο ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα και στα πάνελ των θυρών, οι διακοσμητικές ραφές, το ιδιαίτερα προσεγμένο φινίρισμα και η γεροδεμένη συναρμογή των επιμέρους τμημάτων, δίνουν την αίσθηση πολύ ακριβότερου αυτοκινήτου. Από πλευράς χώρων, το Tiggo 4 με μήκος 4.320 χλστ., πλάτος 1.831 χλστ., ύψος 1.653 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ., καλύπτει και τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας. Στο πίσω κάθισμα χωρούν και πιο ψηλά άτομα, ενώ το πορτ μπαγκάζ έχει συνολικό όγκο 430 λίτρων έως την οροφή και μέχρι 1.190 λίτρα με πεσμένες τις πίσω πλάτες.
@autogreeknews.gr
