Όσο και να παλεύουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, όσο και να συνεισφέρουν οι κρατικές επιδοτήσεις (όχι σε όλες τις αγορές), ακόμα τα ηλεκτρικά είναι ακριβότερα από τα αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης, στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων. Κάτι, ωστόσο, που σύμφωνα με τη Volvo θα αλλάξει, σε μια 5ετία από τώρα.
Στη Στοκχόλμη της Σουηδίας, O CEO της σουηδικής εταιρίας, Hakan Samuelsson, μίλησε σε δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια ενημέρωσης στη Στοκχόλμη, δηλώνοντας βέβαιος πως μέσα σε 5 χρόνια τα δεδομένα μεταξύ ηλεκτρικών και θερμικών, στο ζήτημα της τιμής, θα ανατραπεί: «Πιστεύω ότι αν ρίξουμε μια ματιά στην πενταετία που έρχεται, πιθανότατα θα δούμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο να έχει χαμηλότερο κόστος από ένα μοντέλο ίδιας κατηγορίας, με κινητήρα εσωτερικής καύσης». Για τη Volvo πάντως, η ηλεκτροκίνηση ήδη αποδίδει καρπούς: «Η εταιρεία μας είναι πιο κερδοφόρα τώρα που έχουμε ηλεκτρικά οχήματα, ξεκάθαρα. Χωρίς αυτά θα είχαμε χαμηλότερο όγκο πωλήσεων, κάτι που θα μεταφραζόταν σε χαμηλότερα κέρδη. Ενώ τα EVs μπορεί να έχουν σήμερα μικρότερα περιθώρια κέρδους για μια αυτοκινητοβιομηχανία, ο επιπλέον όγκος, παρά τα μικρότερα περιθώρια κέρδους, αποτελεί επιχειρηματική υπόθεση χωρίς απώλειες χρημάτων».
Φυσικά, το μέγιστο προσόν της Volvo που παίζει τεράστιο ρόλο σε αυτή την κερδοφορία, είναι ότι αντλεί εξαρτήματα κατευθείαν από την πηγή. Λόγω Geely, οι Σουηδοί έχουν τα πάντα έτοιμα. Ούτε χρειάζεται να πληρώνουν προμηθευτές, ούτε-πρωτίστως και κυριότερα- να ψάχνουν τις πανάκριβες πρώτες ύλες για την κατασκευή των μπαταριών. Όπως είπε απλά και σκωπτικά ο επικεφαλής της Volvo: «δεν πληρώνουμε για να τα αποκτήσουμε». Όμορφα, νοικοκυρεμένα και με όλους τους ορίζοντες της κερδοφορίας ορθάνοιχτους για τη Volvo.
