Δεν είναι μυστικό ότι η Tesla έχει χάσει πολλή από τη δυναμική της στην Ευρώπη, ειδικά μετά τα καμώματα του Elon Musk πέρσι με τον Donald Trump. Βάλτε στην εξίσωση και τον αδυσώπητο ανταγωνισμό από Κίνα μεριά, που προσφέρει άπειρες εναλλακτικές στο κοινό, και έχετε την τέλεια συνταγή για απώλεια πελατών ακόμα και στην πιο πιστή αγορά της Γηραιάς Ηπείρου.
Η Νορβηγία ήταν αυτή που αφενός αγκάλιασε την ηλεκτροκίνηση, αφετέρου εδραίωσε την Tesla στην Ευρώπη. Σερί χρονιές πρώτη σε πωλήσεις γενικής κατάταξης η αμερικανική φίρμα, αλλά πλέον η κατάσταση δεν θυμίζει σε τίποτα το «μήνα του μέλιτος». Η χρονιά άνοιξε με τον χειρότερο τρόπο για τη φίρμα από το Austin στη σκανδιναβική χώρα, καταγράφοντας μόλις 88 ταξινομήσεις το μήνα που μας πέρασε. Επίδοση στο -88% συγκριτικά με τον περσινό Γενάρη, άρα οριακά οι πωλήσεις δεν μηδένισαν το κοντέρ! Από αυτά τα 88 Tesla τα 62 αφορούσαν το Model Y, απόδειξη ότι το πάλαι ποτέ κραταιό Model 3 σε καμία περίπτωση δεν απολαμβάνει της ίδιας πέρασης τώρα.
Για να καταλάβουμε καλύτερα την έκταση της κατάρρευσης στις πωλήσεις της Tesla, αρκεί να δούμε τις ταξινομήσεις του top 10 στη Νορβηγία. Πρώτο ήρθε το VW ID.3, με 299 ταξινομήσεις – μόνο του το γερμανικό EV, δηλαδή, πούλησε πάνω από τα τριπλά σε σχέση με ολόκληρη την Tesla! Δεύτερο ήρθε το Toyota bZ4X (184 μονάδες), τρίτο το Toyota Urban Cruiser (98 κομμάτια), τέταρτο το Skoda Elroq (78 μονάδες), πέμπτο το Changan Deepal S05 (75 κομμάτια), έκτο το VW ID.4 (69 ταξινομήσεις), στην έβδομη θέση βρέθηκε το Model Y (62 όπως είπαμε) ισοβαθμώντας με το Mercedes Vito/Viano (!), ενώ Nissan Micra και Hyundai Inster έκλεισαν τη δεκάδα (58 και 57 αντίτυπα αντίστοιχα).
