Το Peugeot 2008 είναι από τα πιο «αγαπημένα» SUV και αυτοκίνητα γενικότερα στην Ελλάδα, όπως άλλωστε αποδεικνύουν και οι πωλήσεις του, αφού το 2025 βρέθηκε στη δεύτερη θέση στην κατηγορία των SUV, όπως επίσης και στο σύνολο της αγοράς. Σε αυτή την πορεία έχουν συνδράμει και οι προωθητικές ενέργειες της ελληνικής αντιπροσωπείας, καθώς κάνουν πιο προσιτό και ακόμα πιο ελκυστικό ένα καταξιωμένο μοντέλο που απευθύνεται σε ένα ευρύ κοινό. Τώρα η Peugeot ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης του 2008 σε νέα έκδοση με υβριδικό κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε χαμηλή τιμή.
Νέο Peugeot 2008 Hybrid από 22.900 ευρώ
Στη νέα εισαγωγική έκδοση Style Plus 1.2 Hybrid 110 e-DCS6, το 2008 διατίθεται από 22.900 ευρώ, τιμή που είναι χαμηλή για νέο B-SUV υβριδικής τεχνολογίας, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης. Στον αναβαθμισμένο εξοπλισμό του ανήκουν οθόνη αφής πολυμέσων 10 ιντσών με ασύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και ορίου ταχύτητας, 6 αερόσακοι, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω. Στάνταρ είναι ακόμα φώτα LED εμπρός/πίσω, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι, δερμάτινο τιμόνι κ.λπ.
Με υβριδικό κινητήρα ισχύος 110 ίππων
Το 48V Hybrid μηχανικό σύνολο με τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων του ομίλου Stellantis τοποθετείται για πρώτη φορά στο 2008. Το γνωστό αυτό εξηλεκτρισμένο μοτέρ ταιριάζει τον 1.2 λτ. turbo βενζινοκινητήρα με την ισχύ των 100 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και των 205 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. με το ηλεκτρομοτέρ των 28 ίππων και 55 Nm. Αυτό είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 σχέσεων και τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία με την καθαρή ενεργειακή χωρητικότητα των 0,432 kWh. Στην πράξη το 2008 Hybrid καταφέρνει να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά στους ελιγμούς και σε χαμηλές ταχύτητες στην κίνηση της πόλης, ενώ διαθέτει την απαιτούμενη ζωντάνια. Σύμφωνα με την Peugeot καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 4,9 λτ./100 χλμ., εκπέμπει 111 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας – καθημερινή είσοδος στο Δακτύλιο), επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ., κάνει το 80-120 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ. και φτάνει τα 182 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας.
Ευχάριστο, άνετο και ευρύχωρο
Το 2008 ανέκαθεν ξεχώριζε για τα οδηγικά του χαρίσματα και το εσωτερικό του που παραπέμπει σε SUV ανώτερης κατηγορίας. Με μήκος 4.304 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ, ύψος 1.523 χλστ. και μεταξόνιο 2.605 χλστ. είναι από τα πιο μεγάλα B-SUV, καλύπτοντας παράλληλα σε χώρους και οικογένειες με τέσσερα μέλη. Στο πίσω κάθισμά του χωρούν και πιο ψηλά άτομα χάρη στον αρκετό αέρα για τα πόδια, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 434 λίτρων με το πλήρως αξιοποιήσιμο σχήμα και το ευρύ άνοιγμα είναι πολύ εξυπηρετικό. Στα θετικά στοιχεία της καμπίνας του 2008 ανήκει και η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής με χρήση μαλακών υλικών στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, προσεγμένο φινίρισμα με όμορφες λεπτομέρειες και στιβαρή συναρμογή των επιμέρους τμημάτων.
Το Peugeot 2008 Hybrid δεν ξεχωρίζει μόνο για την προσιτή του τιμή, τον όμορφο σχεδιασμό του και το ολοκληρωμένο εσωτερικό του, αλλά και για τα οδηγικά του χαρίσματα. Οι «μετρ» της γαλλικής μάρκας έκαναν για ακόμα μία φορά το θαύμα τους, αφού κατάφεραν να πετύχουν ένα ιδανικό συνδυασμό άνεσης-κρατήματος, χωρίς να αφήνουν αμέτοχο τον οδηγό. Παρότι πρόκειται για ένα καθημερινό, οικογενειακό αυτοκίνητο με αυξημένο ύψος, το 2008 συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν μικρό καλοστημένο χάτσμπακ. Ακολουθεί με ακρίβεια τις εντολές του οδηγού, το τιμόνι του είναι άμεσο, τα φρένα δυνατά και γενικά είναι ένα αυτοκίνητο ευχάριστο, ευέλικτο και ασφαλές, όπου και να κινηθεί.
