Kia EV6 με συνολικό όφελος άνω των 10.000 ευρώ

Το κορυφαίο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Kia (μέχρι να παρουσιαστεί η ναυαρχίδα EV9), το EV6 έχει αποσπάσει διθυραμβικά σχόλια σχετικά με τον σχεδιασμό του, την οδική συμπεριφορά, την τεχνολογία, χώρους, επιδόσεις και πολλούς ακόμα τομείς. Αναμενόμενα ένα τέτοιο high-tech αυτοκίνητο πωλείται σε υψηλότερες τιμές από άλλα Kia, αλλά σε ανταγωνιστικές συγκριτικά με αντίπαλα μεσαία Crossover/SUV.

Δείτε ακόμα

Δοκιμή Kia Sportage 1.6 T-GDi 150 PS 48V Hybrid

Το όφελος για τον πελάτη του EV6 είναι τουλάχιστον 10.000 ευρώ, συνυπολογίζοντας τις 8.000 ευρώ από την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά Β’ Κύκλος» και τις 2.000 ευρώ έκπτωση που κάνει η Kia. Πρόσθετα, το συνολικό κέρδος αυξάνεται στην περίπτωση απόσυρσης (1.000 ευρώ), με την επιδότηση των 500 ευρώ για αγορά έξυπνου φορτιστή, επιπλέον επιδότηση 1.000 ευρώ σε ΑΜΕΑ, συν 1.000 ευρώ για 3τεκνους κ.λπ. (δείτε εδώ αναλυτικά τι ισχύει).

Δείτε ακόμα

Δοκιμή Kia EV6 GT-Line Long Range AWD 325 PS

Οι τιμές του Kia EV6 διαμορφώνονται ως εξής:

Δείτε ακόμα

Δοκιμή Kia Stonic 1.0 T-GDi 100 PS GT-Line

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, στην πρώτη έκδοση Platinum περιλαμβάνονται τα εξής: 7 αερόσακοι, αυτόνομη πέδηση, διατήρηση λωρίδας, αποφυγή σύγκρουσης σε διασταύρωση με αντιθέτως κινούμενο όχημα, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, οθόνη 12,3 ιντσών, διζωνικός κλιματισμός, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, αισθητήρες βροχής και φωτός, smart cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Το Titanium διαθέτει ακόμα αυτόματα πτυσσόμενες εξωτερικές χειρολαβές, επένδυση καθισμάτων από οικολογικό δέρμα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και αυτόματο άνοιγμα χώρου αποσκευών. Το GT-Line ενσωματώνει επιπλέον μαύρη οροφή εσωτερικά, ηλεκτρικά εμπρός καθίσματα, σπορ πεντάλ, εξωτερικά διακοσμητικά GT-Line, φώτα LED Matrix και Head-Up Display.

Το εντυπωσιακό σχεδιαστικά EV6 με το δυναμικό αμάξωμα των 4.680 χλστ. μήκους διατίθεται στην αρχική έκδοση με ένα ηλεκτροκινητήρα ισχύος 170 ίππων και 350 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, με τη μπαταρία των 58 kWh η μεικτή αυτονομία είναι 394 χλμ. και το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,5 δλ. Το αμέσως πιο ισχυρό EV6 με τους 229 ίππους και τα 350 Nm ροπής ενσωματώνει μπαταρία 77,4 kWh για αυτονομία 528 χλμ. (0-100 χλμ./ώρα σε 7,3 δλ.). Το πιο δυνατό τετρακίνητο (μέχρι την έλευση του GT) με τους δύο ηλεκτροκινητήρες έχει ισχύ 325 ίππους και 605 Nm ροπής. Εξοπλίζεται με την μπαταρία των 77,4 kWh, επιταχύνει από στάση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δλ. και η αυτονομία αγγίζει τα 484 χλμ.

*Με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά Β’ Κύκλος».