Ετικέτα: Ford Focus RS
Ford Focus RS MK3 και Mitsubishi Evo X έχουν δώσει πάμπολλες μάχες τόσο μεταξύ τους, όσο και με κάθε λογής supercar που κυκλοφορεί. Τα δυο τους, μαζί με το Subaru WRX STI, αποτελούσαν τους «Τρεις σωματοφύλακες» των πάλαι ποτέ rally replicas, πριν μείνει τελικά μόνο του το «Scoobie» να κρατάει τη σημαία. Η τρίτη γενιά […]
Το πρώτο Focus RS κατέχει περίοπτη θέση στις καρδιές των εραστών του αυτοκινήτου. Το 2002 η Ford στην ουσία έφερε το Focus WRC στους δρόμους, μείον δυο διαφορικά και 100 άλογα, ανεβάζοντας ολοκληρωτικά επίπεδο την κατηγορία των hot hatches. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε ένα χρόνο αργότερα και έπειτα από 4.501 κομμάτια. Τη σήμερον ημέρα τα Focus […]
Το Focus RS 3ης γενιάς είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορεί να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, ενώ είναι εκ των πρωτοπόρων στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 350 ίπποι του 2.3 EcoBoost, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης που έκανε μόδα το Drift Mode και τα […]
Toyota GR Yaris και Ford Focus RS αποτελούν δυο διαφορετικές εκτελέσεις, της ίδιας συνταγής: αυτής των rally replicas. Ακόμα κι αν το Ford δεν έχει απευθείας συγγένεια με τα αγωνιστικά του WRC (με Fiesta συμμετέχει η M-Sport). Αμφότερα, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα εξελιγμένα συστήματα τετρακίνησης για την αποτελεσματικότητά τους. Άλλα κοινά τους σημεία ο […]
Το Ford Focus RS δεν είναι πια μαζί μας, ελπίζουμε προσωρινά. Μια παράδοση που ξεκίνησε το 2002 και συνεχίστηκε έως πέρσι, με την ελπίδα του «to be continued». Μέχρι να συμβεί -κι άμα- κάτι τέτοιο, αντλούμε παρηγοριά από το RS MKII. Και μάλιστα, όχι όποιο κι όποιο, αλλά το συλλεκτικό RS 500. Το αυτοκίνητο […]
Ford Focus RS και VW Golf R έχουν επηρεάσει το ένα το άλλο περισσότερο από όσο θα παραδεχθούν οι κατασκευαστές τους. Το RS γύρισε στην τετρακίνηση εν πολλοίς λόγω της παρουσίας του R, ενώ το Golf απέκτησε Drift Mode στην τελευταία του γενιά χάρις στους διθυράμβους που απέσπασε η Ford για το δικό της σύστημα. […]
Οι λάτρεις της σπορ οδήγησης έχουν αντιληφθεί το τρένο να έρχεται εδώ και καιρό. Η πρώτη «κόρνα» ήταν το downsizing. Δεύτερη, τα αυτόματα κιβώτια. Τώρα η υπερταχεία των εξελίξεων πλησιάζει ταχύτατα, αλλά αθόρυβα. Όπως ακριβώς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το κατά πόσον μια κατασκευή χωρίς θερμικό μοτέρ μπορεί να χαρακτηριστεί «σπορ», αποτελεί αντικείμενο διαφωνιών την τελευταία […]
Με περισσή λύπη μοιραστήκαμε την είδηση για το -προσωρινό ελπίζουμε- τέλος του Focus RS, στο οποίο η Ford εξαναγκάστηκε λόγω εκπομπών ρύπων. Προκειμένου να ξεπεράσουμε το σοκ, θα ονειρευτούμε με ένα από τα ισχυρότερα και με διαφορά το πιο ποθητό RS στον πλανήτη, μακριά από νόρμες και περιβαλλοντικούς περιορισμούς.{loadposition Fordcarcenter} Δείτε ακόμα: Ελληνικό και άψογο […]
Σχεδόν δύο δεκαετίες έχουν περάσει από το λανάρισμα του πρώτης γενιάς Ford Focus RS, το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 2 Οκτωβρίου 2002 έως 11 Νοεμβρίου 2003 σε 4.501 αντίτυπα. Σήμερα κυκλοφορούν πολύ λίγα στους δρόμους και ίσως ελάχιστα από αυτά έχουν παραμείνει στην εργοστασιακή τους μορφή. Δείτε ακόμα: Ford με 0% επιτόκιο και 8ετή εγγύηση Ακόμα […]
Η «μαύρη» φημολογία για το μέλλον του Focus RS επικυρώθηκε επίσημα από την Ford, η οποία ανακοίνωσε πως το απερχόμενο μοντέλο δεν πρόκειται να γνωρίσει διάδοχο.{loadposition Fordcarcenter} Δείτε ακόμα: Φθηνότερη από Toyota Corolla 1.2T η Mustang! Το «Μπλε Οβάλ» αποφάσισε να αφήσει χωρίς αντικαταστάτη το Focus RS 3ης γενιάς, καθώς δεν μπόρεσε να βρει την χρυσή […]
Εδώ και πολλούς μήνες παρακολουθούσαμε τις εξελίξεις γύρω από το ενδεχόμενο νέου Focus RS. Το τελευταίο διάστημα «σκοτείνιασε» ιδιαίτερα το τοπίο, με την Ford να δηλώνει πως μόνο ως υβριδικό θα κατάφερνε να συνεχίσει. Τελικά, δεν πρόκειται να συμβεί καθόλου.{loadposition Fordcarcenter} Δείτε ακόμα: Φθηνότερη από Toyota Corolla 1.2T η Mustang! Αυτό ισχυρίζεται το γαλλικό site […]
Οι «εχθροπραξίες» στην κατηγορία των mega hatches δεν έχουν σταματημό, καθώς μετά τις νέες Mercedes-AMG A45 και BMW M135i, έρχεται ο διάδοχος του Ford Focus RS.{loadposition Fordcarcenter} Κατά τα πρότυπα του προκατόχου, αλλά και του ανταγωνισμού, το «όπλο» της Ford θα διατηρήσει την τετρακίνηση και την υψηλή απόδοση, η οποία φημολογείται ότι θα ξεπερνά τα 400 άλογα. Κάτι απολύτως λογικό, καθότι […]
