Από την ώρα που παρουσιάστηκε η BMW M2 2ης γενιάς, περιμέναμε αυτή τη στιγμή. Την ώρα που θα ερχόταν αντιμέτωπη με το Audi RS 3 και τη Mercedes-AMG A45 S, στη μάχη για το απόλυτο compact γερμανικό sportscar.
Το πού υπερτερεί η μια πλευρά και πού η άλλη, πάνω-κάτω γνωστό. Η M2 είναι σαφώς ισχυρότερη, με 460 ίππους και 550 Nm από τον 3.0λιτρο twinturbo εξακύλινδρο εν σειρά, την ώρα που το RS 3 «περιορίζεται» σε 400 άλογα και 500 Nm από τον 2.5άρη πεντακύλινδρο TFSI, ενώ η κορυφαία A-Class τοποθετείται ανάμεσα με 421 ίππους και επίσης 500 Nm, από τα λιγότερα κυβικά και κυλίνδρους (2.0λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο). H κορυφαία 2άρα όμως έχει πάρει πολλά κιλά σε σχέση με πριν, φτάνοντας πλέον στα 1.730 – κάτι που πλέον την καθιστά όχι μόνο βαρύτερη του RS 3, αλλά την τοποθετεί στα 215 κιλά επιπλέον εκείνου (1.515 το RS 3 Sedan) και στα +50 κιλά από την A 45 S! Κάπως έτσι αρχίζει να «μουτζουρώνεται» το αριθμητικό πλεονέκτημα του κινητήρα, ο οποίος -συν τοις άλλοις- τροφοδοτεί μόνο τους πίσω τροχούς. Με λίγα λόγια, το λαχανί Audi και η ανθρακί Merc είναι και ελαφρύτερα, και τετρακίνητα.
Τα χαρακτηριστικά μαζεύονται υπέρ των RS 3 και A45 S, κάνοντας την ανατροπή και χρίζοντάς τα ως φαβορί. Η κόντρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εκκίνηση. Αν τα δυο AWD εκτιναχθούν και ανοίξουν διαφορά, τότε πολύ δύσκολα θα καταφέρει να τα μαζέψει μέχρι τον τερματισμό η M2. Αν, αντίθετα, η κόκκινη «Μπέμπα» μπορέσει να μείνει σε απόσταση βολής μετά τα πρώτα 50 μέτρα, τότε ενδέχεται να καλύψει το χάντικαπ. Για πάμε να δούμε πως μεταφράζονται όλα αυτά τα «αν» σε χρόνους.
