Η Audi, όπως και ολόκληρο το VW Group (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων), αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα με τη λειτουργία των εργοστασίων της, έχοντας ήδη βάλει λουκέτο σε ένα. Άλλο τα οικονομικά και βιομηχανικά, όμως, άλλο το Nurburgring. Εκεί η φίρμα από Ίνγκολσταντ «δεν βλέπει» κανέναν, έχοντας δυο ενεργά ρεκόρ παραγωγής από τη γκάμα RS στο παλμαρέ της.
Οι Γερμανοί ανέβασαν στα social τους κοινές φωτογραφίες των RS 3 και RS Q8, στην πίστα που έχουν σπάσει τα χρονόμετρα και υψώσει ψηλά τη σημαία με τους τέσσερις κύκλους. Με το καμουφλάζ ακόμα στο αμάξωμα, καθώς τότε δεν είχαν παρουσιαστεί επίσημα, η αναβαθμισμένη εκδοχή του μικρομεσαίου «όπλου» μπήκε στο Nordschleiffe, με τον οδηγό της Audi Sport και δοκιμαστή Frank Stippler στο τιμόνι, έγραψε ένα ωραιότατο 7.33.12 και κατέβασε για πάνω από 5 δλ. το χρόνο της BMW M2. Tο βαυαρικό κουπέ είχε σημειώσει πέρσι 7.38.71, ενώ συνολικά και συγκριτικά με το σημερινό RS 3, το επικείμενο βελτιώνει την επίδοσή του κατά σχεδόν 8 δευτερόλεπτα! Στο 7.40.748 είχε σταματήσει το χρονόμετρο πριν 3 χρόνια, στο ντεμπούτο δηλαδή του απερχόμενου μοντέλου.
Παρόμοιο επίτευγμα και για το RS Q8, επίσης με τα αυτοκόλλητα στο αμάξωμα (ολίγον ετεροχρονισμένες οι φώτο από πλευράς Audi). Η SUV ναυαρχίδα της Audi πήρε θέση στην «Πράσινη Κόλαση», αφέθηκε στη μαεστρία του Stippler και μετά από σχεδόν 21 χλμ. διαδρομής, έκανε τα χρονόμετρα και την Porsche να ψάχνονται. Το RS Q8 έγραψε χρόνο 7.36.698, ρίχνοντας πάνω από 2,0 δευτερόλεπτα στην επίδοση της Cayenne Turbo GT (και σχεδόν 6,0 δλ. στο προηγούμενο RS Q8, που είχε σημειώσει 7.42.253), η οποία μέχρι πρότινος ήταν το ταχύτερο SUV παραγωγής στο Nordschleiffe. Πλέον και αυτός ο τίτλος περνά στο Ίνγκολσταντ, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και συνέχεια από το RS e-tron GT των 925 ίππων.
