Τις νέες, μειωμένες τιμές του Bayon ανακοίνωσε η Hyundai στην Ελλάδα, τόσο των μοντέλων που βρίσκονται σε περιορισμένο απόθεμα, όσο και των Model Year 2026. Στη δεύτερη περίπτωση διατίθεται αποκλειστικά με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης προδιαγραφών Euro 6e -bis 1.0 T-GDI 90 PS σε τιμές από 19.190 ευρώ, ενώ το πιο «παλιό» 1.2 MPi 79 hp πωλείται από 18.190 ευρώ (19.290 ευρώ πριν) και το 1.0 T-GDI 100 hp από 19.390 ευρώ (20.790 ευρώ πριν).
Τιμές Hyundai Bayon F/L (περιορισμένο απόθεμα)
- 1.2 MPi 79 hp Premium από 18.190€
- 1.2 MPi 79 hp Distinctive από 19.490€
- 1.0 T-GDI 100 hp Premium από 19.390€
- 1.0 T-GDI 100 hp Distinctive από 20.690€
- 1.0 T-GDI 100 hp 7DCT 48V Hybrid Premium από 21.390€
- 1.0 T-GDI 100 hp 7DCT 48V Hybrid Distinctive από 22.690€
Τιμές Hyundai Bayon F/L MY26
- 1.0 T-GDI 90 PS Premium από 19.190€
- 1.0 T-GDI 90 PS 7DCT Premium από 20.990€
- 1.0 T-GDI 90 PS Distinctive από 20.960€
- 1.0 T-GDI 90 PS 7DCT Distinctive από 22.490€
Δύο πλήρη επίπεδα εξοπλισμού
Στην έκδοση Premium ανήκουν 6 αερόσακοι, αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση οδικών σημάτων ταχύτητας, αυτόματη ρύθμιση υψηλής σκάλας φώτων, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με εργοστασιακή πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai Bluelink, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, όλες οι ηλεκτρικές ανέσεις, air condition, δερμάτινο τιμόνι – λεβιές ταχυτήτων και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Στο Bayon Distinctive προστίθενται πλήρη φώτα LED εμπρός, διακοσμητικός φωτισμός εμπρός, αισθητήρας βροχής, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, 17άρες ζάντες αλουμινίου, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, ατμοσφαιρικός φωτισμός και μεταλλικά πεντάλ.
Επιλογές κινητήρων
Το νέο Hyundai Bayon MY26 διατίθεται μόνο με τον turbo 1.000άρη κινητήρα των 90 ίππων και 172 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ. Με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 174 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,4 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπέμπει 117 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 13,3 δλ., τη μέγιστη ταχύτητα των 172 χλμ./ώρα, καταναλώνει 5,2 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 115 γρ./χλμ. CO2. Όσον αφορά τον 1.2 MPi των 79 ίππων και 113 Nm κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 13,5 δλ., φτάνει τα 165 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 118 γρ./χλμ. CO2. Ο 1.000άρης turbo με τα 100 άλογα και τα 172 Nm ροπής επιταχύνει το Bayon από 0-100 χλμ./ώρα 10,7 δλ. «τερματίζει» στα 183 χλμ./ώρα, «καίει» 5,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 117 γρ./χλμ. CO2. Με το 7DCT και το 48V Hybrid οι επιδόσεις και κατανάλωση διαφέρουν ελάχιστα.
