Τα αμιγώς ηλεκτρικά SUV συνεχώς πληθαίνουν, ενώ οι τιμές τους γίνονται ολοένα και πιο προσιτές, φτάνοντας τα «παραδοσιακά» αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ειδικά και με την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ η οποία επεκτάθηκε μέχρι τις 31 Μαρτίου, στοιχίζουν ακόμα και λιγότερα χρήματα από τα βενζίνης. Μια τέτοια περίπτωση είναι το νέο Citroen ë-C3, το οποίο αποτελεί το μικρό SUV στη χαμηλότερη τιμή της εγχώριας αγοράς.
Citroen ë-C3 από 21.930 ευρώ
Με τιμή λίγο πιο πάνω από τις 21.000 ευρώ εκκινεί το Citroen ë-C3, το οποίο διατίθεται από 24.940 ευρώ στην αρχική έκδοση You! μαζί με την προωθητική ενέργεια, ενώ μαζί με την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ πέφτει στις 21.930 ευρώ. Επιπλέον κρατικό όφελος 500 ευρώ ισχύει για νέους ηλικίας έως 29 ετών και 1.5000 ευρώ με απόσυρση παλαιού οχήματος. Όσον αφορά τον εξοπλισμό της εισαγωγικής έκδοσης You! περιλαμβάνονται τα εξής: 6 αερόσακοι, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων ορίου ταχύτητας, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος,, έλεγχος διαδικασίας φόρτισης μέσω του MyCitroen app, ψηφιακός πίνακας οργάνων, προβολείς LED, ενσωματωμένος φορτιστής 7,4 kW και καλώδιο φόρτισης Mode 3 (Wallbox). Πιο πάνω τοποθετούνται οι εκδόσεις Plus και Max σε τιμές από 27.500 ευρώ και 28.500 ευρώ (24.500 ευρώ και 25.500 ευρώ αντίστοιχα με τη βασική κρατική επιδότηση).
Κατάλληλο αστικό SUV
Με μήκος 4.015 χλστ., το νέο Citroen C3 είναι από τα πιο «συμπαγή» μικρά SUV, παρέχοντας μεγάλη ευελιξία (κύκλος στροφής 10,6 μ.), ευκολία στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα. Παράλληλα η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 163 χλστ., όπως και το συνολικό ύψος του οχήματος (1.567 χλστ.) διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο από το όχημα, προσφέροντας μία πιο άνετη οδήγηση. Μαζί με τα αναπαυτικά καθίσματα, τους αρκετούς χώρους για τέσσερις επιβάτες και το πορτ μπαγκάζ των 328 λίτρων, το ë-C3 είναι ένα εξυπηρετικό και ξεκούραστο αυτοκίνητο. Επιπρόσθετα, η ανάρτηση Advanced Comfort με υδραυλικά «μαξιλάρια» προοδευτικής απόσβεσης (Progressive Hydraulic Cushions) της Citroen φιλτράρει με πολύ αποτελεσματικό τρόπο τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Το ηλεκτρικό μοτέρ με την ισχύ των 113 ίππων και 120 Nm ροπής επιταχύνει γοργά μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα (σε 10,4 δλ) το αμάξωμα των 1.416 κιλών και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη. Με την μπαταρία LFP (Lithium Ferro Phosphate) των 44 kWh προσφέρει έως και 326 χλμ. αυτονομία σε συνδυασμένο κύκλο ή έως 459 χλμ. στην πόλη, όπου θα κινηθεί περισσότερο. Η κατανάλωση σε μεικτή οδήγηση είναι 17,1 kWh και στην πόλη πέφτει στις 12,2 kWh. Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης με συνεχές ρεύμα (DC) 100kW, επιτυγχάνει επαναφόρτιση από το 20 έως το 80% της χωρητικότητας σε μόλις 26 λεπτά, ενώ στα 11 kW απαιτούνται 2 ώρες και 50 λεπτά.
