Ετικέτα: Μεταχειρισμένα
Το Citroen C6 δεν διατηρείται στο θυμικό πολλών, αλλά είναι σημαδιακής αξίας για τη γαλλική εταιρία. Σε 7 χρόνια παραγωγής (2005-2012) πουλήθηκαν 19.400 κομμάτια, οπότε εμπορική επιτυχία δεν το λες. Δεν ήταν αυτός ο κι ο σκοπός του, βέβαια. Το C6 λανσαρίστηκε ως ναυαρχίδα και εκφραστής πρεστίζ, τοποθετούμενο στην κορυφή της γκάμας ως διάδοχος του XM […]
Στα μεταχειρισμένα μπορείς να βρεις πραγματικές ευκαιρίες, αλλά και κάθε λογής «ευκαιρίες». Αυτοκίνητα που θέλουν μαζέματα ή εκτεταμένες επισκευές, χρωστάνε τέλη, έχουν πολλά χιλιόμετρα ή απλά, βάσει των σημερινών στάνταρ, είναι οικονομικά ασύμφορα στη χρήση. Τι από όλα τα παραπάνω, ή μήπως όλα, ισχύουν για ένα VW Touareg V10 TDI που πωλήθηκε για 5.000 ευρώ; […]
Οι τιμές των Skyline R34 πρακτικά δεν έχουν ταβάνι. Όσο καλύτερη η κατάσταση και συλλεκτική η έκδοση, τόσο πιο απίστευτα τα ποσά που αλλάζουν χέρια. Ακόμα και με αυτό υπόψη πάντως, το γεγονός ότι η πιο δυσεύρετη εκδοχή του έφτασε να πωλείται για 2 εκατομμύρια προκαλεί έκπληξη – έως και θαυμασμό! Το Z-Tune δεν είναι […]
Οι «αετονύχηδες» στην αγορά των μεταχειρισμένων δεν είναι κάτι πρωτότυπο. Γυρισμένα χιλιόμετρα, «ατρακάριστα» που από κάτω είναι σμπαράλια, ψευτοεπισκευές, υπερκοστολογήσεις – κι όλα αυτά, αν υπάρχει το αυτοκίνητο. Απατεωνιές στην πλάτη των καταναλωτών γίνονταν, γίνονται και θα εξακολουθήσουν να συμβαίνουν, οπότε το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να είμαστε προσεκτικοί. Καλή ώρα στην περίπτωση […]
Από όλα τα Toyota που κυκλοφορούν, γνήσια και μετατροπές, το συγκεκριμένο πρέπει να είναι το πιο ιδιαίτερο, ξεχωριστό, περίεργο και πρωτότυπο που κυκλοφορεί. Κι αυτό γιατί αποτελεί κράμα 30’s, 90’s και αγροτικού! Το Classic παρουσιάστηκε το 1997, ως φόρος τιμής στο AA του 1936 – του πρώτου επιβατικού αυτοκινήτου παραγωγής που κατασκεύασε η Toyota. Η […]
Πολλά αυτοκίνητα, ιδίως κλασικά και με υψηλή αξία, σπανίως βλέπουν το φως του ήλιου. Η μανία των συλλεκτών για αύξηση της τιμής μεταπώλησης, το κυνήγι μέχρι και του τελευταίου ευρώ, η εμμονή με το υψηλότερο δυνατό ποντάρισμα στη δημοπρασία, όλοι παράγοντες που καθηλώνουν τετράτροχα αριστουργήματα σε γκαράζ ή αποθήκες. Το εν λόγω DeLorean έχει να […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo (και από ό,τι φαίνεται, δυστυχώς θα επανέλθει). Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbo. Πάνω σε αυτή εξελίχθηκε η πιο σπάνια όλων, ονόματι Evoluzione. Η 75 Turbo Evoluzione αποτελεί την ανώτερη έκφανση της ιταλικής μπερλίνας. Δημιουργήθηκε το 1987, […]
Η Skoda ανήκει πλέον στην αφρόκρεμα των mainstream κατασκευαστών, αποτελώντας ένα από τα πιο εμπορικά «όπλα» του VW Group ! Το Βόλφσμπουργκ έπαιξε το μεγαλύτερο ρόλο στην αναμόρφωση της τσέχικης φίρμας, σηματοδοτώντας την αλλαγή πορείας με το Felicia. Τα πρώτα δείγματα ωστόσο, είχαν φανεί ήδη από το Favorit. Με σχεδίαση από τον Nuccio Bertone και πλήρη γκάμα […]
Το μοναδικό αυτοκίνητο του Μαρανέλο, που έχει την τιμή να φέρει το όνομα του ίδιου του Έντσο Φεράρι, είναι φυσικά η ανεπανάληπτη Ferrari Enzo. Ένα από τα πιο εμβληματικά δημιουργήματα υπό το «Cavallino Rampante», που σήμερα αλλάζει χέρια για εκατομμύρια – ιδίως αν φέρει την υπογραφή του Μίκαελ Σουμάχερ. Η συγκεκριμένη είναι μόλις 1 από […]
Τα STI είθισται παγκοσμίως να βελτιώνονται , ανεξαρτήτως αν μιλάμε για Impreza, Legacy, Forester ή WRX. Κατασκευές με πολλαπλάσια άλογα και αναβαθμίσεις σε φρένα-ανάρτηση-εμφάνιση, που λίγη σχέση διατηρούν με το εργοστάσιο. Αυτό που βλέπουμε πρόκειται για μια «ανώμαλη» περίπτωση, όντας απολύτως εργοστασιακό κάτω από το καπό, αλλά θυμίζοντας ελάχιστα Impreza STI πάνω από αυτό! Το […]
Όσο μπόρεσε να κυκλοφορήσει κανονικά το τελευταίο Jimny, η Suzuki δεν προλάβαινε τις παραγγελίες. Παρά την αναλογικά υψηλή τιμή αγοράς και τον niche χαρακτήρα, το ιαπωνικό «κατσίκι» αγαπήθηκε από το κοινό και εξελίχθηκε σε απρόσμενη επιτυχία για τη φίρμα από το Χαμαμάτσου. Όλα αυτά μέσα σε μόλις 2 χρόνια εμπορικής καριέρας, από το 2018 έως […]
Η επιστροφή της Supra, το 2019, δημιούργησε την ελπίδα στους φίλους της Toyota (και των petrolheads γενικότερα) πως θα έρχονταν κι άλλα comeback. Αυτό του MR2 φημολογείται εδώ και χρόνια, πλέον σε ηλεκτρική μορφή, αλλά ακόμα δεν υπάρχει «φως» από το Αΐτσι. Συνεπώς, όποιος θέλει κεντρομήχανο «Τουότα» αναγκαστικά κοιτάει στα μεταχειρισμένα. Συνήθως τα 2ης γενιάς […]
