Ford Puma με 19.300 χλμ. πωλείται 7.000 ευρώ φθηνότερα

27/08/2026

To Puma βρίσκεται στην κορυφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος μεταξύ των μοντέλων της Ford και των μικρών SUV γενικότερα, αποτελώντας μία από τις πιο σπορτίφ προτάσεις της κατηγορίας. Ειδικά στην έκδοση ST-Line με τα ενισχυμένα δυναμικά στοιχεία εξωτερικά, στο εσωτερικό και στο «στήσιμό» του στο δρόμο, είναι ακόμα πιο ευχάριστο σε εμφάνιση και σε οδηγικά χαρακτηριστικά.

Ένα τέτοιο Puma ST-Line είναι το εικονιζόμενο ελάχιστα χρησιμοποιημένο μοντέλο με το δημοφιλή κινητήρα 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV, το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων και το μεταλλικό Cactus Grey χρώμα που του ταιριάζει πολύ. Ταξινομήθηκε τον Ιούλιο του 2024 και έκτοτε διένυσε 19.300 χιλιόμετρα. Καινούργιο τότε πωλούνταν από 27.709 ευρώ, ενώ μαζί με τα έξοδα προετοιμασίας και πινακίδων (το χρώμα αυτό δεν χρεώνονταν τότε εξτρά) έφτανε τις 28.000 ευρώ. Τώρα μπορεί να αποκτηθεί έναντι 20.990 ευρώ και είναι ένα αυτοκίνητο που εντάσσεται στο πρόγραμμα Ford Approved. Αυτό σημαίνει ότι συνεχίζει την εργοστασιακή εγγύηση των 8 ετών, δεν εμφανίζει καμία δομική φθορά, φέρει πλήρες ιστορικό service, πιστοποίηση χιλιομέτρων και δίνεται η δυνατότητα αλλαγής εντός 30 ημερών -μεταξύ άλλων. Κοινώς ο πελάτης δεν έχει να φοβηθεί αν είναι τρακαρισμένο, ότι δεν έγινε η τακτική συντήρηση κ.λπ.

Δείτε ακόμα

Προσεγμένο Ford EcoSport με μόνο 13.490 ευρώ

Στον πλούσιο εξοπλισμό του Puma ST-Line περιλαμβάνονται αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση οδικών σημάτων, προβολείς Full LED με αυτόματη εναλλαγή μεγάλης σκάλας, 6 αερόσακοι, οθόνη πολυμέσων 12 ιντσών, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,8 ιντσών, αυτόματος κλιματισμός, εκκίνηση χωρίς κλειδί, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, φιμέ κρύσταλλα και 17 ιντσών ζάντες αλουμινίου. Επιπλέον διαφέρει από το Titanium αμέσως εξωτερικά από τους διαφορετικού σχεδιασμού προφυλακτήρες και τα προστατευτικά τμήματα στο χρώμα του αμαξώματος (μαύρα στο Titanium), ενώ στο εσωτερικό του φέρει μεταλλικά πεντάλ, μαύρη οροφή, κόκκινες ραφές στο τιμόνι, στο ταμπλό, στα πάνελ των θυρών και στα καθίσματα. Όσο για την κίνησή του φροντίζει ο αποδοτικός 3κύλινδρος turbo 1.0 EcoBoost mHEV των 125 ίππων και 170 Nm. Με τη συνδρομή του 48V Hybrid επιταχύνει το Puma από 0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ., είναι ελαστικός από τις χαμηλές στροφές, καταναλώνει σε πραγματικές μεικτές συνθήκες 6,7 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 122 γρ./χλμ. CO2 (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας).