Το Ford Puma παραμένει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στα μικρά SUV, χάρη στον δυναμικό σχεδιασμό, την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τον αποδοτικό ήπια υβριδικό κινητήρα. Όταν μάλιστα πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πρακτικά καινούργιο, αλλά σε τιμή σημαντικά χαμηλότερη από όταν ήταν όντως καινούργιο, το ενδιαφέρον ανεβαίνει κατακόρυφα.
Το συγκεκριμένο Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV έχει διανύσει μόλις 19.300 χλμ., οπότε πρόκειται για ένα μεταχειρισμένο που βρίσκεται ακόμα σε ιδιαίτερα φρέσκια κατάσταση. Άλλωστε, τα χιλιόμετρα αυτά είναι λίγα για ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για καθημερινές μετακινήσεις, ταξίδια και οικογενειακή χρήση, ενώ παράλληλα η συνολική εικόνα του Puma παραμένει ιδιαίτερα σύγχρονη. Η τιμή του διαμορφώνεται στα 20.990 ευρώ, ποσό που το τοποθετεί πολύ χαμηλότερα από τα χρήματα που απαιτούνταν για την απόκτησή του ως καινούργιο. Όταν το ανανεωμένο Puma έφτασε στην Ελλάδα τον Ιούνιο του 2024, η έκδοση ST-Line 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ξεκινούσε από 27.709 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη ST-Line με το αυτόματο Powershift κόστιζε από 29.600 ευρώ. Δηλαδή, με τα σημερινά 20.990 ευρώ, η διαφορά φτάνει περίπου τις 7.000 ευρώ σε σχέση με την τότε τιμή εκκίνησης της ST-Line, ή ξεπερνά τα 8.600 ευρώ αν η σύγκριση γίνει με το αυτόματο.
Και δεν μιλάμε για ένα Puma που έχει μείνει πίσω σε σχεδίαση και τεχνολογία. Η συγκεκριμένη γενιά έφερε ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και νέα μάσκα, ενώ στο εσωτερικό βρίσκουμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών με SYNC 4, μαζί με συστήματα υποβοήθησης οδηγού, αυτόματο κλιματισμό, keyless start, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός τρικύλινδρος τούρμπο 1.0 EcoBoost των 125 ίππων, σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Η ροπή φτάνει τα 170 Nm στις 1.750 σ.α.λ., ενώ με overboost αγγίζει τα 200 Nm, χαρίζοντας αξιοπρόσεκτες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ. και τελική ταχύτητα 191 χλμ./ώρα) Ακόμα πιο αξιοπρόσεκτη και ευπρόσδεκτη η κατανάλωση, που δεν ξεπερνά τα 5,5 λίτρα/100 χλμ. μέσης εργοστασιακής τιμής, την ώρα που με 121 γρ. CO2/χλμ. απαλλάσσεται κι από τα τέλη κυκλοφορίας.
Στην πράξη, λοιπόν, τα 20.990 ευρώ αγοράζουν ένα Puma που εξακολουθεί να δείχνει και να αισθάνεται πολύ πιο σύγχρονο από αυτό που υποδηλώνει η τιμή ενός μεταχειρισμένου. Με λίγα λόγια, όποιος ψάχνει ένα σύγχρονο B-SUV με λίγα χιλιόμετρα, αλλά δεν θέλει να πληρώσει το αντίστοιχο ποσό ενός καινούργιου, έχει μπροστά του μια δελεαστικότατη περίπτωση. Μάλιστα εντάσσεται στο πρόγραμμα Ford Approved, που σημαίνει -μεταξύ άλλων- ότι παρέχεται δυνατότητα αλλαγής εντός 30 ημερών, φέρει πλήρες ιστορικό προγραμματισμένων service, συνοδεύεται με «Φύλλο Επιθεώρησης για την Πιστοποίηση Ποιότητας Οχήματος» και δεν έχει καμία προηγούμενη δομική φθορά ούτε φθορά από φωτιά ή νερό. Συν τοις άλλοις καλύπτεται με τα 8 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης με ισχύ έως τον Αύγουστο του 2031. Περισσότερα στη Ford Car Center,για να το γνωρίσετε κι από κοντά.
