Η Ferrari μπορεί να περιστρέφεται στον αστερισμό της Purosangue, όμως δεν ξεχνά πως έχει κι άλλα μοντέλα υπό εξέλιξη. Για την ακρίβεια, 14 ακόμα μέχρι το 2026 περιλαμβανομένων του πρώτου της ηλεκτρικού, του διαδόχου της SF90 Stradale και εκείνου της 812 Superfast. Ο τελευταίος φαίνεται πως απαθανατίστηκε να καίει λάστιχο στο Φιοράνο, ανοίγοντάς μας την όρεξη για τα μελλούμενα του Μαρανέλο.
Το μυστηριώδες κουπέ μοιάζει με επιμηκυσμένη και φαρδύτερη εκδοχή της Roma, αλλά μόλις ακούσεις τι ήχους γεννά το μηχανοστάσιο καταλαβαίνεις. Η μαγεία του ατμοσφαιρικού V12, που επίσης μεγαλουργεί στην Purosangue, εξακολουθεί να πλημμυρίζει την ιδιόκτητη πίστα της Ferrari και να αποδεικνύει έμπρακτα πως παρά τις εξελίξεις, το «Cavallino Rampante» τιμά την κληρονομιά του. Όπως είναι λογικό δεν διαρρέεται κάποιο τεχνικό χαρακτηριστικό για την επόμενη 812, όμως και μόνο το γεγονός πως τουλάχιστον μια έκδοσή της θα κινείται από V12, και μάλιστα δίχως υπερτροφοδότηση, αρκεί για να μας κάνει ευτυχισμένους.
O F140 κινητήρας των 6.496 κ.εκ. ξεκινά από τα 725 άλογα στις 8.250 σ.α.λ. και τα 716 Nm στις 6.250 σ.α.λ. για το πρώτο SUV στα χρονικά της Ferrari, ανεβαίνει στους 800 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και τα 718 Nm στις 7.000 σ.α.λ. για τις 812 Superfast/GTS, και θέτει ρεκόρ όλων των εποχών για μη υβριδικό μοτέρ του Μαρανέλο στην Competizione, όπου παράγει 830 ίππους ουρλιάζοντας στις 9.250 σ.α.λ. Όποια εκδοχή του κι αν τοποθετηθεί στην επόμενη 812 (άγνωστο το όνομά της), μόνο σίγουρο είναι πως πολλά αυτιά θα βιώσουν ντελίριο.
