Ανεξαρτήτου ισχύος και προδιαγραφών, αν πιάσεις στα χέρια σου γαλλικό αυτοκίνητο και το πας σε στροφές όπως πρέπει, θα σκάσεις στο χαμόγελο. Ακόμα κι αν πρόκειται για ένα ταπεινό Citroen C1 στο Nurburgring!
Η «Πράσινη Κόλαση» δεν προσφέρεται για αργά αυτοκίνητα. Είναι μεν ανοιχτή σε όλους, αλλά και μόνο το γεγονός πως ένας γύρος εκτείνεται σε 21 χιλιόμετρα αρκεί για να σε αποθαρρύνει. Βάλτε στην εξίσωση το γεγονός πως έρχονται «σκοτωμένα» hot hatches, sportscars και supercars. Στα κατάλληλα χέρια όμως, ακόμα κι ένα C1 μπορεί να μετατραπεί σε μηχανή απόλαυσης. O οδηγός του συγκεκριμένου έχει μπει σε «full attack mode», πηγαίνοντας στο όριο και ξακρίζοντας τα περιθώρια τις πίστας, καβαλώντας τα κερμπ. Σε κάποιες στροφές δε, πατάει και γρασίδι. Το στήσιμο προφανώς δεν έχει σχέση με το εργοστάσιο, καθώς το συγκεκριμένο C1 είναι φτιαγμένο για track days. Φαίνεται εξάλλου και από την παρουσία roll cage, κάτι που σημαίνει ότι προσφέρεται για στρίψιμο.
Με 68 αλογάκια από το 1.000άρι τρικύλινδρο μοτέρ όλα κι όλα, τρανή απόδειξη πως τον πρώτο και τελευταίο λόγο σε τέτοιες συνθήκες έχει ο οδηγός. Το «γαλλάκι» (και αρκετά «γιαπωνεζάκι», λόγω Toyota Aygo MK1) σίγουρα ευνοείται από το βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά δεν αφαιρείται τίποτα από την εντυπωσιακότητα των πλάνων, που το δείχνουν να περνάει «από πάνω» Mazda MX-5 και Renault Clio Sport, ή να κολλάει προφυλακτήρα σε BMW M3 E36.
