Για να χάσει κάποιο Koenigsegg σε αναμέτρηση, ο αντίπαλος θα πρέπει να «κουβαλάει» απίστευτες προδιαγραφές. Ή να είναι αγωνιστικός. Και πάλι, όμως, Ford Transit να κερδίζει Jesko φαντάζει σαν Πρωταπριλιά, όχι Πρωτοχρονιά. Κι όμως, αυτό ακριβώς έγινε στην πίστα του τηλεοπτικού Top Gear.
Φυσικά δεν μιλάμε για κάποιο απλό αγωνιστικό ή βελτιωμένο Transit, αλλά για το SuperVan 4.2. Μια κατασκευή που κέρδισε φέτος την ανάβαση του Goodwood Festival of Speed, με την εντυπωσιακή επίδοση των 43,98 δλ. Λίγο πριν φύγει το 2024, το υπερ-βαν της Ford είπε να αποχαιρετήσει το έτος με ακόμα ένα εντυπωσιακό πέρασμα, αυτή τη φορά στην πίστα του Top Gear. Μόλις σε 1.05.03 γύρισε το Dunsfold Aerodrome, αφήνοντας πίσω του για 1,9 δλ. τη McLaren 720S GT3X και για 3,2 δλ. το Pagani Zonda R. Από τη στιγμή που κέρδισε αγωνιστικά αυτοκίνητα τέτοιου επιπέδου, δεν είχε πρόβλημα να «ξεράνει» το ταχύτερο παραγωγής που έχει μπει στο εν λόγω σιρκουί, δηλαδή το Koenigsegg Jesko Attack.
Το απόλυτο και πιο πισταδόρικο Koenigsegg έχει γράψει χρόνο 1.10.90, κάτι που καθιστά σχεδόν 6,0 δλ. (5,6 για την ακρίβεια) πιο αργό από το SuperVan! Τεράστιο ρόλο στις εντυπωσιακές επιδόσεις παίζει η αεροδυναμική, όπως φανερώνουν τα 1.995 κιλά κάθετης δύναμης στα 241 χλμ./ώρα. Τα σλικ ελαστικά δεν θα μπορούσαν να λείπουν, ειδικά από τη στιγμή που 3 ηλεκτροκινητήρες στέλνουν σε όλους τους τροχούς (ένας τους εμπρός, δύο τους πίσω) πάνω από 1.400 άλογα. Ισχύς που, σε συνδυασμό με τα 1.995 κιλά του βάρους, δίνουν αναλογία δύναμης/βάρους στα μόλις 1,42 κιλά/ίππο! Οι ζάντες μαγνησίου, τα κεραμικά δισκόφρενα, τα σλικ ελαστικά της Pirelli και η ειδικά εξελιγμένη ανάκτηση ενέργειας, επίσης είναι ζωτικής σημασίας για τη δυναμική του SuperVan 4.2.
