Η Lamborghini ζει το εμπορικό της όνειρο, σημειώνοντας διαδοχικά ρεκόρ πωλήσεων και απολαμβάνοντας πρωτοφανή κέρδη στα 63 χρόνια ιστορίας της, αρνούμενη μάλιστα σταθερά να μπει στο πνεύμα του πλήρους εξηλεκτρισμού.
Με μπροστάρη την Urus και συνοδοιπόρο τη Revuelto, η φίρμα από τη Sant’Agata παρέδωσε 10.747 αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο μέχρι το Δεκέμβριο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 8% σε σχέση με τις αντίστοιχες εμπορικές επιδόσεις του 2024 – τη δεύτερη χρονιά, σημειωτέον, που οι Ιταλοί είχαν σπάσει το φράγμα των 10.000 μονάδων, τρίτη σερί πέρσι και συνεχίζει. Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική διατηρούν την πρωτιά, με 4.650 πωλήσεις συνολικά (+6% σε σχέση με το ’23). Ακολούθησε η Αμερική, με 3.347 πωλήσεις (-11%), και η περιοχή της Ασίας-Ωκεανίας (2.750 ταξινομήσεις, +0,2%).
Η Temerario δεν συνεισέφερε στο ρεκόρ της Lamborghini το 2025, καθώς η παραγωγή και οι παραδόσεις του προκατόχου της δεν είχαν ακόμη τελειώσει. Τα τελευταία κομμάτια Huracan στις εκδόσεις Sterrato, Evo Spyder, Tecnica, STO και STJ παραδίδονταν μέχρι το τέλος του έτους. Απαξ το ολοκαίνουργιο μοντέλο έφτασε στη γραμμή συναρμολόγησης, η παραγωγή της Lambo απαρτίζεται μόνο από plug-in υβριδικά μοντέλα. Temerario και Urus συνδυάζουν 4.0λτ. V8 twinturbo με ηλεκτροκινητήρες, ενώ η Revuelto επιμένει στον ατμοσφαιρικό V12. Αμιγώς ηλεκτρικό δεν περιμένουμε σύντομα, καθώς οι ιθύνοντες των «Ταύρων» έχουν ξεκαθαρίσει τις προθέσεις τους σχετικά με το ενδεχόμενο EV Lamborghini.
Όσο για τον στόχο του 2026; Ολοταχώς για τις 11.000 μονάδες, που είναι πιθανότατο επίσης να καταρριφθούν για πρώτη φορά στα χρονικά της Lamborghini. Το γεγονός ότι οι Urus και Revuelto είναι sold out μέχρι το 2027. Κι ακόμα δεν έχει ρολάρει η κυκλοφορία της Temerario, οπότε φανταστείτε τι θα γίνεται σε λίγους μήνες στη γραμμή παραγωγής και τα βιβλία παραγγελιών.
