H Suzuki παρουσίασε το 2020 το πρώτης γενιάς μοντέλο Across, το οποίο βασίζονταν στο προγενέστερο RAV4 PHEV και διέφερε από αυτό κυρίως στο ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα του αμαξώματός του. Κάτι αντίστοιχο συνέβη και με το νέο Across που παρουσιάστηκε τον περασμένο Φεβρουάριο. Αναμενόμενα στην Ελλάδα δεν πέτυχε εμπορικά, καθώς ήταν πολύ ακριβό, όχι μόνο για τα τότε δεδομένα αλλά και με τα τωρινά. Ελάχιστα κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους, ενώ ακόμα πιο ελάχιστα είναι τα μεταχειρισμένα, όπως είναι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Το εικονιζόμενο Suzuki Across μετρά κάτι παραπάνω από δύο χρόνια στους δρόμους και σχεδόν 39.000 χιλιόμετρα, ωστόσο η τιμή που προσφέρεται είναι κατά 23.000 ευρώ χαμηλότερη από όσο είχε καινούργιο. Πιο συγκεκριμένα το 2024 πωλούνταν στην Ελλάδα από 62.180 ευρώ και μαζί με το μεταλλικό χρώμα και τα έξοδα προετοιμασίας έφτανε τις 63.000 ευρώ. Κοινώς τώρα μπορεί να το αποκτήσει κανείς με 39.980 ευρώ και να έχει ένα μεσαίο Plug-in Hybrid τετρακίνητο ιαπωνικό SUV με όλα τα κομφόρ. Στον πλουσιοπάροχο εξοπλισμό του ανήκουν μεταξύ άλλων όλα τα συστήματα ασφαλείας, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 9 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, 7 αερόσακοι, αυτόματοι προβολείς Bi-LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και ένα σωρό ακόμα καλούδια.
Το PHEV μηχανικό σύνολο που το κινεί αποδίδει συνδυαστικά 306 ίππους και αποτελείται από έναν 2.5 λτ. βενζινοκινητήρα 185 ίππων και 227 Nm και δυο ηλεκτροκινητήρες. Ο τοποθετημένος μπροστά αποδίδει 182 ίππους και 270 Nm και ο πίσω 54 ίππους και 121 Nm. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ., είναι γρήγορο στις ρεπρίζ και φτάνει τα 180 χλμ./ώρα τελικής (ηλεκτρονικά περιοριζόμενη), ενώ έως τα 135 χλμ./ώρα μπορεί να πηγαίνει με μόνο το ρεύμα. Η ηλεκτρική αυτονομία με την μπαταρία των 18,1 kWh φτάνει τα 75 χλμ., με μεικτή κατανάλωση 5,6 λίτρα/100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής) ή και πολύ χαμηλότερα με πιο πολύ χρήση του ηλεκτροκινητήρα. Αναμενόμενα το Across είναι εστιασμένο στην άνεση, παρόλα αυτά είναι σταθερό και ασφαλές στο δρόμο, ακόμα και σε ρυθμούς που δεν του «ταιριάζουν». Συν του ότι είναι ποιοτικό, ευρύχωρο για τους επιβάτες του και με 520 λίτρα πορτ μπαγκάζ.
