Είπαμε να μην κοιτάνε χρήματα και κατηγορίες οι ανακλήσεις, αλλά η Lamborghini Revuelto πάει να χτίσει σερί. Δεύτερη ανάκληση μέσα σε 7 μήνες, έστω κι αν αυτή τη φορά δεν είναι για ένα τόσο σημαντικό θέμα, όσο ήταν οι πόρτες που άνοιγαν μόνες τους την προηγούμενη φορά.
Τώρα το το National Higway Traffic Safety Administration (NHTSA) στέλνει την κορυφαία Lambo στα συνεργεία των Η.Π.Α. για πρόβλημα στα ηλεκτρονικά, και συγκεκριμένα για δυσλειτουργία στην κάμερα οπισθοπορείας. Λίγα αυτοκίνητα επηρεάζονται, 7 Revuelto χρονολογίας 2024 και 2025, λόγω μπερδέματος της ECU από τη γρήγορη εμπλοκή της όπισθεν. Λεπτομερώς, αν ο οδηγός επιλέξει την όπισθεν εντός 1 δευτερολέπτου μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα ή την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου (σε ξεπαρκάρισμα ή παρκάρισμα, δηλαδή), ο εγκέφαλος της Revuelto δεν προλαβαίνει να καταγράψει την κίνηση και ως εκ τούτου, δεν εμφανίζει εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας στην οθόνη.
Το πρόβλημα λύνεται πανεύκολα με μια αναβάθμιση λογισμικού, απλά είναι απαραίτητη η προσέλευση των επίμαχων Revuelto στο συνεργείο (δεν είναι over-the-air). Μέχρι τότε, οι κάτοχοι δεν έχουν κανένα πρόβλημα να απολαμβάνουν τις χάρες και τα προσόντα της ισχυρότερης Lamborghini παραγωγής όλων των εποχών. O ατμοσφαιρικός V12 των 6.5 λίτρων αναλαμβάνει το θερμικό μέρος του υβριδικού συνόλου, με απόδοση 815 ίππων στις 9.250 σ.α.λ. και 725 Nm στις 6.750 σ.α.λ. Δυο ηλεκτροκινητήρες 150 ίππων και 350 Nm έκαστος τροφοδοτούν τους εμπρός τροχούς, ενώ ένας ακόμα 150 Nm που τοποθετείται πάνω από το νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, συνδράμει το έργο του V12 στην ενεργοποίηση του πίσω άξονα. Συνολικά ο οδηγός της Revuelto προστάζει με το δεξί του πόδι 1.015 άλογα, εκτοξεύοντας τον πιο άγριο ταύρο στο στάβλο της Lamborghini εντός 2,5 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, με την τελική να ανέρχεται στα 350 χλμ./ώρα.
