Οι απίστευτα υψηλές τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου έχουν φτάσει σε δυσθεώρητα ύψη, με αποτέλεσμα όλοι οι οδηγοί να παραμιλούν κάθε φορά που πηγαίνουν για ανεφοδιασμό. Από εκεί που παλαιότερα ένα «20άρικο» κουνούσε λίγο το δείκτη καυσίμου, τώρα τον αφήνει σχεδόν στην ίδια θέση. Με μέση πανελλαδική τιμή της 95άρας αμόλυβδης στα 2,173 ευρώ/λτ. και diesel κίνησης στα 2,150 ευρώ/λτ., τα 20 ευρώ ισοδυναμούν με κάτι παραπάνω από 9 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, το φθηνότερο και με τεράστια διαφορά καύσιμο, ήταν και παραμένει το υγραέριο κίνησης. Με τιμή μόλις 0,994 ευρώ/λτ. τα 20 ευρώ φτάνουν για 20 ολόκληρα λίτρα. Με LPG προσφέρεται και το… θεόσταλτο νέο και οικονομικότατο Crossover της αγοράς, το Dacia Sandero Stepway Eco-G 120.
Από μόνο 18.900 ευρώ με LPG και πλήρως εξοπλισμένο
Όποιος θέλει νέο μικρό Crossover αυτοκίνητο σε πολύ χαμηλή τιμή και με το πιο πάμφθηνο καύσιμο, τότε το νέο Sandero Stepway Eco-G 120 αποτελεί τη λύση. Προσφέρεται από μόνο 18.900 ευρώ στην αρχική έκδοση expression, υπό τη συνοδεία όλου του σύγχρονου και απαραίτητου πλέον εξοπλισμού. Χωρίς την προσθήκη του συστήματος υγραεριοκίνησης (τοποθετείται από το εργοστάσιο), η τιμή του είναι χαμηλότερη κατά μόλις 350 ευρώ και με λιγότερη δύναμη, καθότι πρόκειται για τον 1.0 TCe 110 έναντι του 1.2 TCe 120. Συνεπώς η έκδοση Eco-G 120 αποτελεί μονόδρομο, αφού το επιπλέον κόστος είναι πρακτικά αμελητέο λόγω της γρήγορης απόσβεσης που γίνεται από την πολύ χαμηλότερη τιμή του LPG έναντι της βενζίνης. Αναφορικά με τον στάνταρ εξοπλισμό του, ανήκουν infotainment με οθόνη 10,1 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακοι, αισθητήρες βροχής και φωτός και προβολείς ομίχλης. Διαθέτει ακόμα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, αρθρωτές ράγες οροφής, air condition, cruise control με speed limiter, δερμάτινο τιμόνι και κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνιο -μεταξύ άλλων. Πολύ σημαντική παροχή αφορά την εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο) και η 5ετής οδική βοήθεια.
Ευχαριστιέσαι φουλάρισμα
Η φράση «φούλαρέ το» κοντεύει να γίνει ανέκδοτο με τις ασύλληπτες τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου. Όμως στην περίπτωση του Sandero Eco-G 120 με λιγότερο από 50 ευρώ η δεξαμενή των 50 λίτρων έχει τιγκάρει με LPG. Παράλληλα υπάρχει και το δεύτερο ρεζερβουάρ των 50 λίτρων για τη βενζίνη, το οποίο πρέπει να έχει μια μικρή ποσότητα γιατί δεν κάνει να «στεγνώνει». Με την επιλογή του LPG (με το πάτημα του διακόπτη στο ταμπλό), το 1.200άρι turbo τρικύλινδρο μοτέρ φτάνει σε ισχύ έως τους 120 ίππους και τα 197 Nm από μόλις 1.750 σ.α.λ. Αυτό σημαίνει ότι το μοτέρ έχει δύναμη από χαμηλά και δεν χρειάζεται πολύ πίεση στο πάτημα του γκαζιού. Αν χρειαστεί επιταχύνει σβέλτα από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 10,4 δλ.) και εν κινήσει (80-120 χλμ./ώρα σε 12 δλ.), ενώ κρατά εύκολα ρυθμό σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου με το 6τάχυτο σασμάν. Η κατανάλωση LPG σε μικτό κύκλο WLTP ανέρχεται στα 7 λτ./100 χλμ. (σχεδόν 7 ευρώ), με εκπομπές CO2 114 γρ./χλμ. Με τη βενζίνη αποδίδει 115 ίππους και 190 Nm, καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. (πάνω από 12 ευρώ) και εκπέμπει 127 γρ./χλμ. CO2. Πέρα από τις επιδόσεις και τα διάφορα νούμερα των τεχνικών χαρακτηριστικών, το Sandero Stepway είναι ένα αυτοκίνητο με ανάρτηση κατάλληλα σεταρισμένη για τους… ελληνικούς δρόμους. Η μαλακή ρύθμιση και η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος των 200 χλστ., είναι ό,τι πρέπει για να περνά χωρίς πρόβλημα λακκούβες, μπαλώματα και λοιπές κακοτεχνίες, αλλά και για να πατάει σε χωματόδρομους.
Ευρύχωρο και πρακτικό μικρό Crossover
To Sandero Stepway με τον όμορφο εξωτερικό σχεδιασμό και με μήκος 4.102 χλστ., πλάτος 1.853 χλστ., ύψος 1.535 χλστ. και μεταξόνιο 2.604 χλστ., είναι από τα πιο μεγάλα αυτοκίνητα του B-Segment. Χαρακτηριστικό που αποτυπώνεται με επιταχυμένο τρόπο στο εσωτερικό του από πλευράς χώρων, μιας και είναι σε θέση να καλύψει έως και τις μεταφορικές ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας. Όλοι έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, ανεξαρτήτως αν κάτσουν μπροστά ή πίσω, ή αν είναι λίγο πιο ψηλοί. Μεγάλο είναι και το πορτ μπαγκάζ των 410 λίτρων, με δυνατότητα να φτάσει έως τα 1.455 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Την άνεση των επιβατών ενισχύουν και τα αναπαυτικά καθίσματα, ενώ ο οδηγός δεν θα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα με την εργονομία, μιας και η ψηφιακότητα με τα παραδοσιακά χειριστήρια συνυπάρχουν αρμονικά.
@autogreeknews.gr
