Ετικέτα: Διάφορα νέα
Πισωκίνητα Suzuki πολλοί νομίζουν ότι δεν υπάρχουν. Απόλυτα φυσιολογικό, καθώς η ιαπωνική φίρμα είναι συνώνυμη της τετρακίνησης και μερικά από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της (βλέπε Swift, Baleno κλπ) κυκλοφορούν περισσότερο ως μπροστοκίνητα (υπάρχει Swift AWD, για όποιον ενδιαφέρεται). Πισωκίνητο, όμως, θα πρέπει να πάμε στα χρόνια του Cappuccino, το 1991, για να ανασύρουμε μνήμες. Το […]
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και η Kinsen ανακοινώνουν την έναρξη της πρωτοβουλίας Εταιρικής Υπευθυνότητας: “In Motion for Safety” στόχος της οποίας είναι η μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων σώζοντας ζωές νέων ανθρώπων και όχι μόνο. Με πάνω από έναν αιώνα ιστορίας και παράδοσης στον κλάδο της αυτοκίνησης, και προσφέροντας οχήματα κορυφαίων διεθνών brands […]
Μια από τις μεγαλύτερες αλλαγές στην ιστορία του βιώνει το Nurburgring, στο οποίο πλέον δεν επιτρέπεται να εισέρχονται μοτοσικλέτες! Κοσμογονική εξέλιξη για τα δεδομένα του Nordschleiffe, καθώς επί δεκαετίες δίτροχα και τετράτροχα συμβίωναν στις επάλξεις της πιο φημισμένης (και διαβόητης) πίστας στον κόσμο. Λόγω των πολλών πτώσεων που παρατηρούνται τον τελευταίο καιρό, ωστόσο, οι διοικούντες […]
Η Lamborghini Revuelto μπορεί να είναι καλλονή από το εργοστάσιο, αλλά πάντα υπάρχει χώρος για κάτι καλύτερο, ομορφότερο και πιο φανταχτερό. Δεν χρειάζονται πολλά, ειδικά σε τέτοιου επιπέδου αυτοκίνητα. Ένα σετ aftermarket ζάντες και ένα χαμήλωμα στην ανάρτηση, φτάνουν – αλλά καθόλου δεν περισσεύουν. H αμερικανική ANRKY Wheels πήρε την κορυφαία Lambo της σύγχρονης εποχής, […]
Κι ο άγιος φοβέρα θέλει. Με το που είδαν τις πωλήσεις να μειώνονται λόγω έλλειψης V8, με το παράδειγμα της 2.0λιτρης plug-in υβριδικής Mercedes-AMG C 63 E-Performance, οι Γερμανοί αναθεώρησαν τα πλάνα τους για τη μελλοντική γκάμα κινητήρων τους. Από εκεί που ο V12 μας είχε ήδη αποχαιρετήσει και φαινόταν πως θα τον ακολουθούσε οριστικά […]
To είπε και το έκανε η Mazda. Περίπου ένα χρόνο πριν είχε αναφέρει πως εξέλισσε την πιο σκληροπυρηνική έκδοση του MX-5 και στις αρχές του έτους, την παρουσίασε με κάθε επισημότητα. Κι όχι μόνο με επισημότητα, αλλά και με την υψηλότερη ισχύ στα χρονικά του Miata. Το MX-5 Spirit Racing Roadster 12R έκλεψε την παράσταση […]
Το Ioniq 5 N συγκεντρώνει όλα τα βλέμματα στη γκάμα του ηλεκτρικού Hyundai, ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εκτός δρόμου εκδοχή του. Το Ioniq 5 XRT βάζει τα χωμάτινά του, αφήνει την άσφαλτο, παίρνει τα βουνά και αποδεικνύει πως με τις κατάλληλες αναβαθμίσεις, ακόμα και ένα νορμάλ crossover μπορεί να πάει πολύ μακριά από […]
Εκεί που λες ότι τα έχεις δει όλα, με τις ηλεκτρικές επιστροφές ιστορικών αυτοκινήτων και τα κάθε λογής restomods, έρχεται η είδηση της EV αναβίωσης του Yugo να σε βάλει στη θέση σου. Το αυθεντικό Yugo σταμάτησε να παράγεται το 2008, όταν η Zastava -αφού πρώτα ξεπέρασε την ισοπέδωση του εργοστασίου από τον πόλεμο, αμέτρητα […]
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα κατακλύζονται από ηλεκτρονικά, τεχνολογία και gadgets. Οι οθόνες και τα συστήματα πολυμέσων έχουν φτάσει πια να αποτελούν λόγο αγοράς, αλλά ταυτόχρονα και κυριότερη αιτία επίσκεψης στα συνεργεία. Όσο πιο πολύπλοκη μια κατασκευή, τόσο πιθανότερο να εμφανίσει δυσλειτουργία. Κι από τη στιγμή που τα σημερινά τετράτροχα θυμίζουν πολλές φορές «διαστημόπλοια», λογικό κι επόμενο όλη […]
Η Xiaomi εξέπληξε τους πάντες όταν παρουσίασε το SU7, κερδίζοντας όλους τους ανταγωνιστές της από το χώρο της τεχνολογίας (Sony και Apple, βασικά) στο λανσάρισμα του πρώτου αυτοκινήτου. Πλέον, όμως, συνολικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να αρχίζουν να προβληματίζονται, καθώς η ζήτηση για τον τετράτροχο αδερφό των Redmi ξεπερνά κάθε προσδοκία! Πρώτοι που βίωσαν την […]
Η Fiat δεν έχει παρουσία στην κατηγορία των σουπερμίνι, ένα segment που επί της ουσίας δημιούργησε, από το 2018. Τότε τερματίστηκε η παραγωγή του Punto, το λανσάρισμα του διαδόχου επισημοποιήθηκε από τη Stellantis το 2023, αλλά ακόμα περιμένουμε. Μια αχτίδα αισιοδοξίας έριξε ο CEO της ιταλικής εταιρίας πριν λίγες μέρες, δηλώνοντας πως το σενάριο ενός […]
To βάρος της νέας M5 έχει σηκώσει πολλές συζητήσεις, όπως και το γεγονός ότι δεν επιτρέπει στο νέο μοντέλο να έχει καλύτερες επιδόσεις από το απερχόμενο, παρά την πολύ σημαντική αύξηση της ισχύος. Ακόμα και για τα δεδομένα των 5μετρων plug-in υβριδικών, σχεδόν 2,5 τόνοι είναι πολλοί – ειδικά όταν μιλάμε για (super) sport sedan. […]
