Ετικέτα: Διάφορα νέα
Προς τα τέλη του προηγούμενου έτους έκανε πρεμιέρα το φρεσκαρισμένο Hilux GR Sport, που υιοθετεί τον απλούστατο προσδιορισμό «ΙΙ» στην ονομασία του. Σήμερα η Toyota ανακοίνωσε τις πρώτες τιμές του κορυφαίου της pick up, οι οποίες εμφανίζονται σημαντικά «τσιμπημένες». Η αγορά της Μεγάλης Βρετανίας είναι η πρώτη που υποδέχεται το Hilux GR Sport II επί […]
Τα eFuels λογίζονται ως οι σωτήρες των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Συνθετικά, εναλλακτικά και βιοκαύσιμα είναι αυτά που κέρδισαν τη μάχη με τις νόρμες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εξασφαλίζοντας ζωή στις Μ.Ε.Κ. και μετά το 2035. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται εδώ και χρόνια πάνω στη διαδοχή της αμόλυβδης και του ντίζελ, έχοντας εμφανίσει πολλά υποσχόμενα δείγματα. Η αγωνιστική […]
Η Lancia ανακοίνωσε τον πλήρη τιμοκατάλογο για το νέο Ypsilon στην Ιταλία, περιλαμβάνοντας τόσο τις θερμικές όσο και τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδοχές, μέσα από 3 εξοπλιστικά επίπεδα και 6 διαφορετικά χρώματα (Grigio Granito, Nero Ardesia, Bianco Marmo, Blu Lancia, Verde Giada και Oro). Το βασικό Ypsilon είναι αυτό με τον ήπια υβριδικό τρικύλινδρο 1.2 τούρμπο […]
Περισσότερο κι από την εργατική Πρωτομαγιά, κάθε χρόνο τέτοια μέρα οι αυτοκινητόφιλοι θυμόμαστε μια αποφράδα στιγμή. Την μοιραία πρόσκρουση της Williams-Renault FW16 με τον αριθμό 2, στον τοίχο της Tamburello, το 1994. Η στιγμή, που σήμανε το τέλος για τον άνθρωπο που λατρεύτηκε σαν Θεός, οδηγώντας παράλληλα ως τέτοιος. Αντί για το τέλος, εμείς θα […]
Για να βρούμε Ferrari με τελική κάτω από 300 χλμ./ώρα, θα πρέπει να πάμε καμιά δεκαετία πίσω στο χρόνο – κι άμα τα καταφέρουμε. Αν θέλουμε να πέσουμε στα 240-250 χλμ./ώρα, οφείλουμε ένα ταξίδι στη δεκαετία του 60. Πώς γίνεται, λοιπόν, να υπάρχει «Cavallino» που πάει πιο αργά από ηλεκτρικό πατίνι; Καταρχάς να διευκρινίσουμε ότι […]
Το μεγαλύτερο ζήτημα των ηλεκτρικών δεν είναι η αυτονομία, όπως πολλοί εσφαλμένα νομίζουν, αλλά οι χρόνοι φόρτισης. Αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούσαν να δώσουν τη δυνατότητα για φορτίσεις στο δεκάλεπτο, η ηλεκτροκίνηση θα έλυνε τα προβλήματά της. Όπως φαίνεται η Polestar είναι πολύ κοντά στο να το πετύχει, καθώς το 5 ολοκλήρωσε το 10-80% εντός 10 […]
Το Cybertruck έχει δεχτεί ουκ ολίγες επικρίσεις για τις εκτός δρόμου δυνατότητές του, χάνοντας αναμετρήσεις ακόμα και κόντρα σε SUV. Η Tesla είναι ενήμερη για τα ζητήματα και σπεύδει προς την επίλυσή των, λανσάροντας μια νέα εφαρμογή και αναβάθμιση λογισμικού που αναβαθμίζει τη δυναμική του pick up της στα κατσάβραχα. Το Off-Road Mode, όπως πολύ […]
Πολύ πριν το σημερινό GR Yaris και το προηγούμενο GRMN, όταν το μυαλό ανακαλούσε εικόνες από μικρές «βόμβες» της Toyota, οι μορφές των Starlet GT Turbo και Glanza κατείχαν (και ακόμα το κάνουν, βασικά) τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο νοερό κολάζ. Όπως φαίνεται όμως, η Gazoo Racing θέλει να περάσει από τη νοσταλγία στους σημερινούς τιμοκαταλόγους! […]
Η Purosangue σχεδιάστηκε, εξελίχτηκε και λανσαρίστηκε με ένα μοντέλο στο στόχαστρο, αλλά και ως έμπνευση: τη Lamborghini Urus. Η συγκλονιστική επιτυχία του SUV από τους «αιώνιους» αντιπάλους, έκανε τη Ferrari να δώσει το οριστικό «ΟΚ» για το πρώτο μοντέλο του είδους στο Μαρανέλο. Μετά από την τεράστια εμπορική επιτυχία και των δύο, ήρθε επιτέλους η […]
Η 993 Turbo είναι μια από τις πιο συλλεκτικές Porsche, καθότι μιλάμε για την τελευταία υδρόψυκτη Turbo (και γενιά 911 γενικότερα) που κυκλοφόρησε. Η συγκεκριμένη το παράκανε πάντως με την υδρόψυξη, έπειτα από τους λανθασμένους χειρισμούς του οδηγού της. Παρότι είναι και η πρώτη τετρακίνητη Turbo, ο άνθρωπος στο τιμόνι της ασημί 993 τα βρήκε […]
Εδώ και πολλά χρόνια, η φήμη για επιστροφή/διαδοχή του Mazda RX-7 τρέφεται και ανακυκλώνεται, υπό το όνομα «RX-9». Πληροφορίες εκ των ενδότερων της φίρμας από τη Χιροσίμα και κατοχυρωμένες πατέντες, συνηγορούν στο ότι οι Ιάπωνες όντως ετοιμάζουν κορυφαίο sportscar. Το Rotor Shaft δημιούργησε ένα ιδιαίτερο rendering του RX-9, παίρνοντας τη Mercedes-AMG GT και προσαρμόζοντας στο εμπρός […]
Το πόσο εύκολα παίρνουν άλογα τα Audi και γενικότερα τα αυτοκίνητα του VW Group, το ξέρουμε εδώ και πάνω από 20 χρόνια. Από την εποχή του 1.8 20VT, που μετά έγινε 1.4/2.0 TSI και πάει λέγοντας. Ο πεντακύλινδρος 2.5 TFSI του RS 3 δεν αποτελεί εξαίρεση, όπως αποδεικνύει κόντρα στον -πολύ- μεγαλύτερο αδερφό ονόματι RS […]
