Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η XM συγκαταλέγεται στις ισχυρότερες BMW παραγωγής όλων των εποχών. Το plug-in υβριδικό σύνολο του ηλεκτροκινητήρα και του 4.4 V8 twinturbo παράγει 653 άλογα και 800 Nm στην απλή έκδοση, για να γίνει η απολύτως πιο δυνατή εργοστασιακή «Μπέμπα» της Ιστορίας ως Red Label, με 750 ίππους και 1.000 Nm ροπής! Εξίσου εντυπωσιακά και τα […]
Μπορεί επίσημα να μην εισάγεται στην Ευρώπη το Cybertruck (προς το παρόν, η Tesla δεν αποκλείεται να το φέρει αργότερα), αλλά ήδη τα πρώτα αυτοκίνητα πήραν πινακίδες σε εδάφη της Γηραιάς Ηπείρου. Ας είναι καλά οι ανεξάρτητες εισαγωγές, που εξακολουθούν να δίνουν λύσεις σε όσους ψάχνουν απαγορευμένους (ή έστω, μη διαθέσιμους) καρπούς. Οι πρώτες φωτογραφίες […]
Η Ferrari ετοιμάζει το διάδοχο της SF90 Stradale, ακολουθώντας πολύ πιο επιθετική προσέγγιση εμφανισιακά και αεροδυναμικά. Το νέο hypercar του Μαρανέλο αντλεί επιρροές από την -νικήτρια του Le Mans- 499P και την SF90 XX, με τα αεροδυναμικά βοηθήματα -και ιδίως τη σταθερή αεροτομή- να δεσπόζουν. H F250, όπως είναι η κωδική της ονομασία, εξελίσσεται στο Φιοράνο, όπου αρκετές φορές έχει απαθανατιστεί από […]
To Silvia συγκαταλέγεται στα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα τόσο της Nissan, όσο και γενικά της Ιαπωνίας. Το πισωκίνητο κουπέ από την Γιοκοχάμα ανέθρεψε -και εκπαιδεύει ακόμα- γενιές drifters, συμβάλλοντας στην παγκόσμια διάδοση των πλαγιολισθήσεων. Και μπορεί οι περισσότεροι να γνωρίζουν τα S13, S14 και S15 των 90’s, ωστόσο η «Σιλβή» έχει μια παράδοση που εκτείνεται σε […]
To πιο off road Isuzu D-Max παρουσιάστηκε για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας, με το ευφάνταστο και περιγραφικότατο όνομα Mudmaster. Μια ειδική και «αρματωμένη» έκδοση, που συναρπάζει με το σκληροπυρηνικό παρουσιαστικό και τις αστείρευτες εκτός δρόμου δυνατότητες. Το D-Max Mudmaster δηλώνει απευθείας τις προθέσεις του, καταρχάς μέσα από τους θηριώδεις χωμάτινους τροχούς και την αυξημένη […]
Συνήθως, τα supercars και hypercars ξημεροβραδιάζουν στα γκαράζ. Το κλασικό «σύνδρομο της επένδυσης», όπου ονειρικές τετράτροχες δημιουργίες αγοράζονται μόνο και μόνο για να μεταπωληθούν σε υψηλότερη τιμή. Ευτυχώς, η συγκεκριμένη Lamborghini Murcielago του 2004 αποτελεί τη χιλιομετροφάγο εξαίρεση στον γεμάτο φορμόλη κανόνα. Ανήκει στον Simon George, γνωστό συλλέκτη και εν γένει petrolhead, ο οποίος -όπως […]
Όλοι γνωρίζουμε ότι το μαύρο χρώμα τραβάει την ηλιακή ακτινοβολία και δεν την αντανακλά όπως το άσπρο, κάτι που το αισθανόμαστε ειδικά το καλοκαίρι. Το βιώνουμε κυριολεκτικά στο πετσί μας, αν τύχει να βρεθούμε με μαύρη μπλούζα κάτω από τον ήλιο. Ισχύει, όμως, το ίδιο και με τα αυτοκίνητα; Αναμφισβήτητα το λευκό χρώμα διατηρεί πλεονέκτημα, […]
Η Koenigsegg είναι πασίγνωστη για τα αυτοκίνητα με τις χιλιάδες άλογα, τους κτηνώδεις V8 και τα ρεκόρ ταχύτητας. Εξίσου γνωστή, όμως, είναι και για το πόσο ψάχνεται με την τεχνολογία και τους πειραματισμούς. Πριν δυο χρόνια, ας πούμε, παρουσίασε το Gemera. Ένα plug-in υβριδικό, τρικύλινδρο και οικογενειακό hypercar (hyper gt, ορθότερα), με συνολικά 1.724 ίππους, […]
Μεγάλη κουβέντα το ποιος κατασκευάζει τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ακόμα μεγαλύτερη η τεκμηρίωση κάποιας άποψης. To Consumer Reports αναλαμβάνει κάθε χρόνο το δύσκολο έργο της κατάταξης των αυτοκινητοβιομηχανιών, βασιζόμενο τόσο στις δικές του δοκιμές όσο και στα δεδομένα ερευνών που διενεργεί, αντλώντας feedback από κατόχους οχημάτων. Το CR δοκίμασε περίπου 50 EVs τον περασμένο χρόνο, […]
Τα ηλεκτρικά έχουν αποδείξει επανειλημμένως ότι μπορούν να στρίψουν υπό πίεση. Το VW ID.7 έρχεται να πιστοποιήσει το «μπαίνειν» των EVs, έστω κι αν θα μπορούσε να τα πάει ακόμα καλύτερα στο τεστ αποφυγής ταράνδου. Η ηλεκτρική ναυαρχίδα της VW έπεσε στα χέρια του km77.com, το οποίο έσπευσε να εξετάσει το πόσο αποτελεσματικά διαχειρίζεται τις […]
Η παρουσίαση των νέων A5 και A5 Avant δεν σήμανε μόνο το τέλος του A4, έπειτα από 30 χρόνια πορείας. Αποτέλεσε το «βουλοκέρι» μιας απόφασης, την οποία η Audi διαμήνυε εδώ και 2-3 χρόνια: την κατάργηση των κουπέ και κάμπριο από τη γκάμα της. Το νέο A5, που παίρνει τη θέση του A4, διατίθεται μόνο […]
Το ζέσταμα του κινητήρα είναι μια διαδικασία, με την οποία δεν είναι εξοικειωμένα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Τουλάχιστον όχι στο βαθμό που είναι τα παλιότερα. Πλέον μπορείς να μπεις, να βάλεις μπροστά και να φύγεις δίχως να περιμένεις – εκτός κι αν οδηγείς το Mercedes-AMG One. Το γερμανικό hypercar δεν είναι ένα συνηθισμένο τετράτροχο, από όπου […]
