Ετικέτα: Διάφορα νέα
Η Toyota έχει ανακοινώσει επίσημα πως ψάχνεται με την επιστροφή της Celica. Όσο περιμένουμε τους Ιάπωνες να πάρουν την απόφαση, ένα άλλο project έρχεται να αναβιώσει το θρυλικό sportscar από το Αΐτσι, στην έκδοση GT4 μάλιστα και με βάση από ανθρακονήματα. Ο Ryan Tuerck φημίζεται για τις extreme κατασκευές με μοντέλα της Toyota, όπως αποδεικνύουν […]
Το πρώτο που σκεφτόμαστε όταν βλέπουμε μεταχειρισμένο σε απίστευτα χαμηλή τιμή, είναι τί πρόβλημα μπορεί να έχει. Ότι κάτι έχει, είναι σίγουρο. Δεν βάζει κάποιος πωλητήριο σε Porsche Cayenne με 800 κάτι ευρώ, ας πούμε, για την ψυχή της μάνας του. To θέμα αφορά τη σοβαρότητα και τον αριθμό των προβλημάτων, συν φυσικά το ερώτημα […]
Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως επενδύει σε αυτά αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 24ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο […]
Τα περιστατικά με Tesla που αρπάζουν φωτιά ήρθαν και στη χώρα μας, με ένα Model 3 (έκδοση Highland συγκεκριμένα) να παραδίδεται στις φλόγες πέριξ της Αθήνας, ενώ φόρτιζε. Το συμβάν καταγράφηκε το απόγευμα της Κυριακής, σε χώρο στάθμευσης σούπερ μάρκετ της Αγίας Παρασκευής. Το Model 3 (μάξιμουμ ενός έτους, πέρσι τέτοιον καιρό ξεκίνησε η διάθεση […]
Δεν έδειξε ιδιαίτερη όρεξη στο τεστ αποφυγής ταράνδου η Mercedes GLA, εμφανίζοντας υποστροφή σε κάθε προσπάθεια αλλά καταφέρνοντας να επιτύχει αξιοπρεπή επίδοση, κατά το πέρασμα ανάμεσα στους κώνους. Το γερμανικό SUV υποβλήθηκε στη δοκιμασία απότομης αλλαγής λωρίδας από το km77.com, στην plug-in υβριδική έκδοση GLA 250e. Κάτι που σημαίνει πως ο βενζινοκινητήρας των 1.33 λίτρων και […]
Πριν από 37 ολόκληρα χρόνια, πίσω στο 1987, η Peugeot λάνσαρε το 405. To 406 παρουσιάστηκε το 1995 όμως η επιτυχία του 405 ήταν τέτοια, ώστε συνέχισε να διατίθεται μέχρι το 1997. Σε 10 χρόνια πορείας, πρόλαβε να γίνει το πιο καλοπουλημένο μοντέλο του Γάλλου κατασκευαστή μέχρι τότε και ένα από τα πιο επιτυχημένα στην […]
Το R33 είναι κάτι σαν την M3 E36 των Skyline: παρεξηγημένο και υποτιμημένο, έχοντας την ατυχία να βρεθεί ανάμεσα σε δυο θρύλους. Παρότι, όμως, δεν απολαμβάνει της ιστορικής σημασίας του R32 ή της δημοτικότητας του R34, υπάρχουν εκδόσεις του που θέλουν 3-4 από τα προηγούμενα για να το κοντράρουν σε τιμές. Για να ακριβολογούμε, ένα 33άρι έχει […]
Εδώ και πολλά χρόνια, τα εξοπλιστικά επίπεδα των νέων αυτοκινήτων γίνονται ολοένα πιο πλούσια. Μανιβέλες στα πίσω παράθυρα, σιδερένιες ζάντες και άβαφοι προφυλακτήρες ανήκουν στο παρελθόν, με τις ανέσεις και τις ζάντες αλουμινίου να ακολουθούν αυξητική τάση σε παροχές και διαστάσεις αντίστοιχα. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει πως έχουν εξαλειφθεί οι βασικές εκδόσεις, όπως αποδεικνύει το […]
H Hyundai πέτυχε πριν λίγες μέρες ένα αυτοκρατορικό «1-2-3» στο Ράλλυ Ακρόπολις, επικρατώντας ολοκληρωτικά του ανταγωνισμού και αποκτώντας τεράστιο πλεονέκτημα για την κατάκτηση τόσο του πρωταθλήματος Κατασκευαστών, όσο και του Οδηγών. Πριν τους τίτλους και τις νίκες, όμως, θυμάται κανείς πως ξεκίνησαν οι Κορεάτες στο WRC; Τότε που έτρεχαν με «πρησμένα» Accent; Η φίρμα από […]
Κατά καιρούς έχουν εκδοθεί προειδοποιητικές συστάσεις για τη στάθμευση ηλεκτρικών σε κλειστά πάρκινγκ, από τοπικούς φορείς διαφόρων χωρών. Είδαμε πρόσφατα ότι η Κορέα τα απαγόρευσε εντελώς στους υπόγειους χώρους στάθμευσης της Σεούλ. Εδώ -προς το παρόν- έχουμε μόνο περιορισμούς στα πλοία, Στην Κίνα, αντίθετα, το πρόβλημα δείχνει να εντείνεται. Οι Κινέζοι ήταν από τους πρώτους […]
Τα αυτοκίνητα που βρίσκονται συνήθως ψηλά σε αξιοπιστία είναι κυρίως ιαπωνικά και κορεατικά, ενώ τα ευρωπαϊκά ακολουθούν αρκετά πιο πίσω. Ειδικά σε περιοχές όπου ο χειμώνας είναι πολύ βαρύς, οι δρόμοι είναι χειρότεροι από τους ελληνικούς και η ποιότητα του καυσίμου δεν είναι η καλύτερη δυνατή, τότε χρειάζεται ένας «αλεξίσφαιρος» κινητήρας που να αντέχει τις […]
Το Nissan GT-R μετρά αισίως 15 ολόκληρα χρόνια στην αγορά (17 αν μετρήσουμε από όταν παρουσιάστηκε). Το 2009 παρουσιάστηκε, στο 2024 βρισκόμαστε, καλό 2025 (μπορεί και ’26) για τον διάδοχο. Στο διάστημα αυτών των χρόνων ο «Godzilla» αναβαθμίστηκε πολλές φορές, έφτασε μέχρι τα 600 άλογα ως Nismo, αλλά ποτέ δεν αναδιαρθρώθηκε εκ βάθρων. Το αυτοκίνητο […]
