Ετικέτα: Video
Όσο εμείς περιμένουμε το νέο Navara να έρθει Ευρώπη, η Nissan ανεβάζει επίπεδο το απόλυτο pick up της στην Αμερική. Ο λόγος για το Frontier, που πέρασε μια βόλτα από τις εγκαταστάσεις της Roush και έγινε ακόμα πιο σκληροτράχηλο, λαμβάνοντας βελτιώσεις σε καίριους τομείς. Το Frontier PRO-4X R, με το «R» (βλέπε Roush) να αποτελεί […]
Νέο ηγέτη έχει η γκάμα της Lamborghini, και μάλιστα σε επίπεδο όλων των εποχών. Ο τίτλος του ισχυρότερου και ταχύτερου «ταύρου» παραγωγής περνάει στη νέα Fenomeno, η οποία έρχεται να προκαλέσει χαλασμό με τα 1.095 άλογά της! Το νέο hypercar της Sant’ Agata βασίζεται στη Revuelto μηχανικά, αλλά εμφανισιακά ελάχιστα τη θυμίζουν. Πολύ πιο αιχμηρή […]
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά τα μεγάλα SUVs και pick up, δημιουργούν ολοένα περισσότερες ανησυχίες γύρω από την οδική ασφάλεια. Πρώτη και κυριότερη αιτία, το βάρος τους. Οι μπαταρίες επίσης εφιστούν την προσοχή, αλλά εκεί υπάρχουν προστατευτικές δικλείδες. Το θεμελιώδες πρόβλημα, ωστόσο, είναι πως όλα αυτά (ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες, προστατευτικά καλύμματα/επικαλύψεις κλπ) προσθέτουν συνεχώς βάρος. Πλέον είναι […]
H Lexus έχει επιβεβαιώσει πως θα υπάρξει διάδοχος του LFA. Αυτό και μόνο το γεγονός αρκεί για να μοιράσει αδημονία σε όλο το αυτοκινητικό κοινό. To πώς θα είναι, μας το δείχνει το νέο πρωτότυπο Sport Concept, που αποτελεί σχεδιαστική εξέλιξη του Electrified Sport. Το πώς θα πηγαίνει επίσης μας δίνει μια πολύ καλή ιδέα, […]
Η Genesis ετοιμάζεται για το Le Mans και το πρωτάθλημα αγώνων αντοχής WEC, ξεκινώντας τις δοκιμές του GMR-001. Ήδη το κορεατικό hypercar βρίσκεται στην πίστα, κάνοντας το ανεπίσημο ντεμπούτο στο νεότευκτο σιρκουί Le Castellet, στη Γαλλία. Σε κατάμαυρο χρώμα, εν αντιθέσει με το φανταχτερό Magma Orange που θα φοράει αγωνιζόμενο, η δημιουργία της Genesis Magma […]
Shelby GT500 ακόμα δεν έχει η καινούργια Mustang, αλλά οι Τεξανοί δεν γινόταν να αφήσουν με το παράπονο την τελευταία γενιά pony car. Η νέα Super Snake διώχνει τους πάντες από την κορυφή της γκάμας, καθώς με 850 άλογα και αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς δεν υπάρχει άλλη ‘Stang σαν ελόγου της. Τη Super […]
Ηλεκτρικό Koenigsegg δεν πρόκειται να δούμε σύντομα. Το έχει ξεκαθαρίσει ο ίδιος, ο Christian von Koenigsegg, πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να αποτελούν την καρδιά των δημιουργιών του. Κι όποτε βρίσκουν ευκαιρία, θα δείχνουν στα EV hypercars τη συντριπτική τους πυγμή. Όπως, δηλαδή, έκανε το Jesko Absolut, διαλύοντας τα πιο τρανταχτά ρεκόρ που […]
Το Focus RS 3ης γενιάς είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά «όπλα» που μπορεί να αγοράσει κανείς ανεξαρτήτως κατηγορίας, ενώ είναι εκ των πρωτοπόρων στην εξέλιξη των hot hatches: τα mega hatches. Οι 350 ίπποι του 2.3 EcoBoost, το 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης που έκανε μόδα το Drift Mode και τα […]
Σίγουρα θα απολαύσεις οδήγηση με ένα Honda Civic Type R, όποιας γενιάς αυτοκίνητο κι αν έρθει στα χέρια σου. Αν τα έχεις όμως (τα χέρια), δεν χρειάζεσαι καν τέτοια κατασκευή. Και με ένα απλό 1.500άρι από το 1998 μπορείς να δημιουργήσεις, αν κατέχεις το βολάν. Ο OG Schaefchen διατηρεί ένα από τα πιο ενδιαφέροντα κανάλια […]
Η καθαριότητα είναι μισή αρχοντιά, λένε. Πόσοι το ενστερνίζονται είναι το θέμα… Κάτι που εφαρμόζεται, ή δεν εφαρμόζεται, και στα αυτοκίνητα. Έχουμε δει κι έχουμε δει βρώμικα οχήματα, αλλά σαν αυτό δεν έχει προηγούμενο – ειδικά όταν αναλογιστούμε πως έγινε έτσι επίτηδες. Στο χώρο δοκιμών You Yangs της Ford στην πολιτεία της Βικτώρια, στην Αυστραλία, […]
Κάπου μια 25ετία πριν υπήρχε ένα Toyota Corolla με μια μοναδική προσφορά για τους οδηγούς. Δεν εννοούμε εκπτώσεις, βέβαια, αλλά ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που το έκανε να ξεχωρίζει από τη μάζα των -τότε κραταιότατων εμπορικά- μικρομεσαίων: την παρουσία 6ης σχέσης στη χειροκίνητη μετάδοση. Το Corolla G6, μαζί με το Fiat Punto Sporting, ήταν ο πιο […]
Η 33 είναι μια από τις πιο αγαπημένες Alfa Romeo επί ελληνικής επικράτειας, ειδικά στη δεύτερη γενιά της. Το ντιζάιν, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και φυσικά οι boxer κινητήρες δεν άργησαν να αποκτήσουν φανατικό κοινό στη χώρα μας, αλλά και γενικότερα. Η συντριπτική πλειοψηφία των 33 MK2 κυκλοφόρησαν με το μοτέρ των 1.351 κ.εκ. και 90 […]
