Ετικέτα: Video
Η κουβέντα για τα ηλεκτρικά θα μας απασχολεί εκτενώς στο εγγύς μέλλον. Το ίδιο για την αυτονομία, τα δίκτυα φόρτισης, τον τρόπο οδήγησης και όλα τα σχετικά. Στο μείζον ζήτημα της απόστασης που μπορεί να διανύσει κάποιο με μια φόρτιση, η κίνηση σε εθνική οδό σίγουρα δεν το ευνοεί. Οι μπαταρίες των EVs βασίζονται σε […]
Το Fiat Tipo μπήκε στην κρησάρα του τεστ αποφυγής ταράνδου, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει τη δοκιμασία δίχως προβλήματα και με αρκετά καλή ταχύτητα. Η πρώτη προσπάθεια έγινε στα 77 χλμ./ώρα, ωστόσο αποδείχθηκε υπερβολικά φιλόδοξη. Με το που επιχείρησε να μπει στο δεύτερο διάδρομο ο οδηγός, το ιταλικό μικρομεσαίο παρασύρθηκε από υποστροφή στους εξωτερικούς κώνους και δεν […]
Μια από τις πιο περίεργες και σουρεάλ κόντρες θα παρακολουθήσουμε, με τους δυο μονομάχους να απέχουν έτη φωτός σε διαστάσεις και ισχύ. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ του Abarth 595 Competizione και μιας βελτιωμένης Mercedes X-Class. Το ιταλικό μικρό έχει τον 1.4 T-Jet στο μηχανοστάσιο, με απόδοση 180 ίππων και 250 Nm ροπής. Ένα 6άρι […]
Nissan GT-R και Toyota Supra είναι «καταδικασμένα» να μάχονται μεταξύ τους, εις τους αιώνας των αιώνων. Δυο από τα μυθικότερα ονόματα της τετράτροχης ιαπωνικής κουλτούρας, με το πρώτο να χάνει το «Skyline» και το δεύτερο πλέον να ακούει περισσότερο στο «BMW», αλλά με καντάρια ιστορίας πίσω τους. Ο ορισμός της Supra δεν είναι φυσικά άλλη […]
Η κορυφαία έκδοση του ανανεωμένου Tesla Model S δεν είναι απλά το ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο, που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα η φίρμα του Elon Musk (0-100 σε λιγότερο από 2 δλ., τελική 322 χλμ./ώρα). Πρόκειται για μια τόσο δυνατή κατασκευή, ώστε οι κάτοχοι δυναμομέτρων αποφεύγουν να το δοκιμάζουν! Το Model S Plaid ανακοινώνεται με […]
Το Toyota Prius αποτέλεσε θεμέλιο λίθο των υβριδικών της ιαπωνικής εταιρείας -αλλά και ολόκληρης της αυτοκίνησης- άμα τη παρουσιάσει του, το 1997. Σήμερα μετρά αισίως 4 γενιές και ετοιμάζεται για ανανέωση, ωστόσο πάρα πολλά μοντέλα από τη 2η και 3η του εκδοχή κυκλοφορούν ακόμα. Με 500.000 χλμ. πάντως, ελάχιστα. Κι αυτό παρόλο το γεγονός πως […]
Το Skoda Enyaq iV υπεβλήθη στο τεστ αποφυγής ταράνδου και μόνο από τη φώτο, μπορούμε να αντιληφθούμε πως δεν πέρασε εύκολες στιγμές. Το πρώτο ηλεκτρικό της τσεχικής εταιρίας δοκιμάστηκε στην έκδοση 60, που μεταφράζεται σε μονό ηλεκτροκινητήρα 180 ίππων, και τροχούς 235/50/R20 εμπρός-255/45/R20 πίσω. Η πρώτη προσπάθεια έγινε στα 77 χλμ./ώρα, με το Enyaq να […]
Το επίπεδο έχει ανέβει σε τέτοια επίπεδα στα hot hatches, που άλλοτε γρήγορα μοντέλα δεν μπορούν να σταθούν ούτε στο ελάχιστο δίπλα στα καινούργια. Ακόμα κι αν είναι βελτιωμένα. Ένα VW Golf GTI MK5 πέρασε από ταχύρρυθμα μαθήματα προσαρμογής, όταν αποφάσισε να προκαλέσει τη Mercedes-AMG A35. H μικρή αδερφή της A45 έχει τον ίδιο 2λιτρο […]
Τα Koenigsegg διατηρούν άριστες σχέσεις με τα ρεκόρ, ιδίως αυτά σε ευθεία. Οι δημιουργίες του πολυμήχανου Christian von Koenigsegg συχνά-πυκνά καταλαμβάνουν ιστορικές πρωτιές σε διάφορες μετρήσεις, με τη Regera να κατέχει το ρεκόρ στο 0-400-0 χλμ./ώρα. Ένα ρεκόρ που πήρε από την όμορη Agera RS. Στις πίστες, όμως, τα σουηδικά megacars όπου δεν εμφανίζονται συχνά. […]
Το Opel Kadett, στην τελευταία 5η του γενιά και πριν αντικατασταθεί από το Astra, ήταν διαθέσιμο στην πιο σπορ έκδοση GSi, με έναν ισχυρό 2.0 λτ. ατμοσφαιρικό κινητήρα, εξελιγμένο από την Cosworth. Η ισχύς του άγγιζε τους 156 ίππους και η ροπή τα 203 Nm. Οι επιδόσεις ήταν εξαιρετικές τηρουμένων των αναλογιών της εποχής, όπου για τα πρώτα 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνταν 7,7 δλ., με την τελική να αγγίζει τα 220 […]
Η McLaren F1 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της μηχανολογίας σε τέσσερις τροχούς έθεσε το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας όλων των εποχών το 1998, με 386,4 χλμ./ώρα. Επίδοση που άντεξε για 8 χρόνια, μέχρι τον ερχομό του Koenigsegg CCR και τα 388 χλμ./ώρα του. Το δημιούργημα του Gordon Murray μπήκε στην παραγωγή […]
Το «ταβάνι» στα hot hatches έχει φτάσει πια σε πρωτοφανή ύψη. Οι 240-250 ίπποι θεωρούνται πλέον απλά η βάση, με τους 300 ίππους να λογίζονται ως το συνηθέστερο όριο για τα περισσότερα μπροστοκίνητα. Στην προκειμένη, έχουμε να κάνουμε σχεδόν με copy-paste τεχνικών χαρακτηριστικών μεταξύ των τριών μονομάχων. Renault Megane R.S. Trophy, Cupra Leon και VW […]
