Ετικέτα: Lada Niva
Είναι γεγονός πως από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του το μακρινό 1977, το Lada Niva δεν έχει αλλάξει γενιά. Δέχεται μόνο τις απαραίτητες αναβαθμίσεις που του επιτρέπουν να διατηρεί την τιμή του χαμηλά, ενώ παραμένει ένα αυτοκίνητο με ανεξάντλητες εκτός δρόμου δυνατότητες. Η Lada συμπληρώνει φέτος 46 χρόνια ζωής και ετοιμάζεται να προσφέρει την […]
Ο παραλογισμός με τις τιμές που ζητάνε σε κλασικά μεταχειρισμένα, ή αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες νομίζουν ότι είναι κλασικά, δεν σταματά. Δεν απαγορεύεται κιόλας, ελεύθερη αγορά έχουμε, καθείς απαιτεί ό,τι του κατεβάσει η «γκλάβα». Κάπως έτσι σκέφτεται ο κάτοχος του συγκεκριμένου Lada Niva, κοστολογώντας το σε ύψη καινούργιας Lamborghini! Για το Niva δεν χρειάζονται […]
Το Lada Niva αποτελεί το αυτοκίνητο που παράγεται τα περισσότερα χρόνια, δίχως να έχει αλλάξει γενιά. Συγκεκριμένα παρουσιάστηκε το 1977 και έκτοτε έχει δεχτεί αρκετές βελτιώσεις, όπως είναι στο αμάξωμα, στο εσωτερικό και σε κινητήρες, όμως το «σκαρί» του είναι το ίδιο. Επιστροφή στα 1.600 κ.εκ. Αρχικά λανσαρίστηκε με 1.600άρη κινητήρα ισχύος 72 ίππων, ενώ […]
Το Lada Niva δεν καταλαβαίνει ούτε από ελλείψεις μικροτσίπ, ούτε από πολέμους, ούτε από κυρώσεις. Συνεχίζει ακάθεκτο, ανανεώνεται και αποκτά ακόμα περισσότερες εκδόσεις, που δεν αφήνουν με το παράπονο ούτε τους επαγγελματίες. Η AvtoVAZ παρουσίασε το νέο Niva Legend LCV, με δυνατότητες διαμόρφωσης για κάθε κλάδο κλάδο του μεροκάματου. To επαγγελματικό Niva φέρει ενισχυμένο σασί […]
Μετά την αποχώρηση της Renault και Nissan από την AvtoVAZ, η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έκλεισε, αλλά αυτό συνεπάγεται προβλήματα για το μέλλον. Δεν θα σταματήσει να παράγει αυτοκίνητα, αλλά θα μείνει με τα υπάρχοντα μοντέλα για πολλά χρόνια ακόμα ή θα παρουσιάζει νέα με τη βοήθεια των κινέζων. Παρόλη την κατρακύλα της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων […]
Από το 1977 έως σήμερα, το Lada Niva (Legend από το 2021) παράγεται χωρίς να έχει αλλάξει γενιά, ωστόσο όλα αυτά τα χρόνια έχει αναμενόμενα δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις. Όχι ότι είναι σύγχρονο για τα τωρινά δεδομένα, αλλά έτσι καταφέρνει και διατηρεί τις χαμηλές τιμές του στη Ρωσία. Φέτος η Lada γιόρτασε στο Toλιάτι τα […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα, δεν είναι άλλο από το «αειθαλές» σκληροτράχηλο 4×4, το Lada Niva. Οι πολύ χαμηλές του τιμές συντέλεσαν στο να γίνει δημοφιλές και στην Ελλάδα, αφού για παράδειγμα το 2005 που είχε έρθει το -τότε- ανανεωμένο Niva 4×4 κόστιζε από 10.890 ευρώ και είχε στάνταρ το υδραυλικό […]
Η Lada είναι συνώνυμη του Niva και το αντίστροφο, αφού αποτελεί το μακροβιότερο αυτοκίνητο που παράγεται από το 1977 έως σήμερα. Όλα αυτά τα χρόνια έχει δεχτεί κάποιες απαραίτητες αναβαθμίσεις και μετονομασίες, όμως το «σκαρί» του παραμένει ίδιο και δεν έχει αλλάξει γενιά. Με το πέρασμα των ετών έγιναν διάφορες προσθήκες και από πλευράς κινητήρων, […]
To Lada Niva (το Legend, γιατί πλέον έχουμε και το Travel) διατηρεί πιστό και φανατικό κοινό όπου έχει κυκλοφορήσει, αποτελώντας ένα από τα αγαπημένα πολυεργαλεία σε τέσσερις τροχούς. Σήμερα δεν πωλείται στη χώρα μας, όπως κανένα νέο Lada, όμως η αγάπη του Έλληνα για το ρωσικό off roader παραμένει άσβεστη. Στις αγγελίες μεταχειρισμένων μπορείς να […]
Τα Lada εδώ και αρκετά χρόνια δεν διατίθενται στην Ελλάδα, όμως διατηρούν ένα ιδιαίτερα πιστό κοινό. Ειδικά όταν μιλάμε για το Niva, το επίπεδο αγάπης προσεγγίζει το χαρακτηρισμό «λατρεία»! Το cult ρωσικό τετράτροχο πρωτοεμφανίστηκε το μακρινό 1977, ως μια οικονομική και αξιόπιστη επιλογή για τις μετακινήσεις στις απομακρυσμένες περιοχές της αχανούς Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, σύντομα […]
Πριν ένα χρόνο η Lada λανσάρισε στη Ρωσία το νέο Niva Travel, το οποίο αναβαθμίστηκε κυρίως εξωτερικά και εκσυγχρονίστηκε σε σχέση με το Chevrolet Niva που βασίζεται. Σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όμως, δεν πωλείται – εκτός, φυσικά, κι αν μιλάμε για ανεξάρτητους εισαγωγείς. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, η εμπορία Made in Russia εισάγει διάφορα […]
Το μακροβιότερο αυτοκίνητο που πρόσφατα γιόρτασε 45 χρόνια από την έναρξη παραγωγής του δίχως να έχει αλλάξει γενιά, δεν είναι άλλο από το Lada Niva. Θα μπορούσε θα θεωρηθεί και ο πρωτεργάτης των κόμπακτ SUV, καθότι βασίζεται σε αυτοφερόμενο πλαίσιο και όχι τύπου σκάλας όπως τα 4κίνητα της εποχής εκείνης. Τα χρόνια πέρασαν και ακόμα […]
