Ετικέτα: Ferrari
Με το γκάζι της παραγωγής πατημένο πηγαίνει η Ferrari, η οποία ανακοίνωσε το οργανόγραμμά της για την επόμενη τετραετία. Ένα οργανόγραμμα γεμάτο παρουσιάσεις νέων μοντέλων και ιστορικών λανσαρισμάτων για το Μαρανέλο. Πρώτο και καλύτερο εκείνο του πρώτου SUV της εταιρίας: η Purosangue. Η πρεμιέρα ορίζεται για τον προσεχή Σεπτέμβρη, ενώ οι Ιταλοί ανακοίνωσαν επίσης πως […]
Εχθρός του καλού είναι το καλύτερο. Κάπως έτσι, η γερμανική εταιρεία βελτιστοποίησης DMC αποκάλυψε το πακέτο αεροδυναμικής της για τη Ferrari Roma, την οποία «έφτασε» 710 ίππους! Αρχή με την εξωτερική εμφάνιση, που έχουμε τις πιο πολλές αλλαγές. Όλα τα νέα μέρη που εξελίχθηκαν για το ιταλικό supercar είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα που διατίθενται είτε […]
Δεν είναι η πρώτη, ούτε η τελευταία, φορά που βλέπουμε μια SF90 Stradale να γίνεται «φιτίλια». Όπως όλες οι τετράτροχες υπερ-κατασκευές, έτσι και η ισχυρότερη παραγωγής του Μαρανέλο πάσχει από την ασθένεια των «κουλών οδηγών». Τα 1.000 άλογα του plug-in υβριδικού συνόλου πέφτουν πολλά σε πολλούς, με τα ανάλογα αποτελέσματα. Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε στα […]
Οι επιλογές μερικών ιδιοκτητών για τα αυτοκίνητά τους, σε κάνουν πραγματικά να απορείς (και να λυπάσαι για εκείνα). Είναι δυνατόν, για παράδειγμα, να αγοράζει κάποιος Ferrari F8 Tributo και να την αφήνει ανασφάλιστη; Στην περίπτωση ενός Γερμανού όχι μόνο είναι, αλλά υπόκειται και στις συνέπειες του νόμου. Η αστυνομία έχει το συνήθειο να σταματά περισσότερο […]
Η Ferrari παρουσίασε μια νέα, one-off δημιουργία που ζήτησε ένας εκλεκτός πελάτης, βασιζόμενη στην F8 Tributo και προσφέροντας μοναδικά χαρακτηριστικά. Το λέει και το όνομά της, εξάλλου: Unica. H SP48 Unica, λοιπόν, διαφέρει σχεδιαστικά σε μεγάλο βαθμό από την F8 Tributo, ιδίως στο πίσω μέρος. Τα φωτιστικά σώματα εδώ είναι παραλληλόγραμμα και αποτελούνται από τέσσερις […]
Με το καλοκαιράκι προ των πυλών, καλύτερο timing για την παρουσίαση της ανοιχτής 296 δεν θα μπορούσε να βρει η Ferrari. H GTS έρχεται με όλα της προσόντα της GTB, συν άπλετο λούσιμο με τις ακτίνες του ήλιου. Το roadster plug-in υβριδικό «αλογάκι» είναι πρακτικά το ίδιο με το κουπέ, εξαιρουμένης της ηλεκτρικά ανοιγόμενης μεταλλικής […]
Το κατασκεύασμα που βλέπουμε λογικά προκαλεί αναφυλαξία στους φίλους της Ferrari και εύλογες απορίες σε όλους τους petrolheads. Έχεις μια κλασική 412, από τα ελάχιστα «αλογάκια» με χώρους για τέσσερις και αξιοσημείωτη πρακτικότητα, που συν τοις άλλοις διαθέτει V12 κινητήρα κάτω από το καπό, και αποφασίζεις να τη μετατρέψεις σε αγροτικό με V8 από Chevrolet! […]
Αυτή τη στιγμή, η Ferrari συγκαταλέγεται μεταξύ των ισχυρότερων brand στον πλανήτη. Όχι μόνο στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Γενικά. Το «Cavallino Rampante» καταφέρνει να αφήνει πίσω του «τιτάνες», όπως τα McDonald’s, την Coca-Cola, τη Microsoft και την Disney! Ανάλογα απίθανα είναι τα επιτεύγματα των Ιταλών και στο μέτωπο των πωλήσεων. Το 2021 πέρασαν τις πύλες του Μαρανέλο […]
Τα χειροκίνητα κιβώτια έχουν βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως επενδύει σε αυτά αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 24ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο […]
Το πόσο άτυχα είναι κάποια αυτοκίνητα, δεν χρειάζεται παρά ελάχιστα χιλιόμετρα για να το διαπιστώσουν. Τα supercars συγκαταλέγονται στα πιο επίφοβα, καθώς όλοι γνωρίζουμε πως μόνο σε απειροελάχιστες περιπτώσεις οι δυνατότητές τους «ματσάρονται» από εκείνες των οδηγών τους. Μια Ferrari 488 GTB έχει να μας πει τη δική της, πικρή ιστορία. Το κόκκινο «Cavallino Rampante» […]
Οι κινητήρες της Honda έχουν το συνήθειο να βρίσκονται σε μηχανοστάσια που δεν τους σπέρνουν. Τα ιαπωνικά μοτέρ είναι από τα αγαπημένα τροπέτα των βελτιωτών, αλλά σε Ferrari δύσκολα τα πετυχαίνεις. H κίτρινη 308 GTBi ξεκίνησε την πορεία της με τον V8 των 2.9 λίτρων στο κέντρο. Το «i» αναφέρεται στο «injection», το σύστημα ηλεκτρονικού […]
Ξέρουμε πολύ καλά τι γίνεται στην επαρχία, με περήφανους πατεράδες/θείους/παππούδες να δίνουν τιμόνι σε ανήλικα μικρής ηλικίας, ακόμα και 10 ή 11 χρονών. Μια επιχείρηση κάνει το ίδιο στην Αγγλία, προσφέροντας Ferrari και Lamborghini αντί για οικογενειακά αυτοκίνητα, αλλά σε πολύ διαφορετική εκτέλεση. Η TrackDays, όπως με πολλή σαφήνεια δηλώνει το όνομά της, διοργανώνει events […]
