Οι M3 E46 και M5 E60 συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο αγαπημένων BMW. Σύμφωνα με πολλούς, αν συνδυάσεις αμάξωμα-σασί από την πρώτη και κινητήρα από τη δεύτερη, παίρνεις το καλύτερο κράμα που θα μπορούσε να βγάλει η Βαυαρία.
Ο S85 υπήρξε το μοτέρ που έφερε αύρα από τα μονοθέσια της Williams-BMW στα αυτοκίνητα παραγωγής, στα μηχανοστάσια των M5 E60 και M6 E63. Το ατμοσφαιρικό σύνολο των 4.999 κ.εκ. απέδιδε 507 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 520 Nm στις 6.100 σ.α.λ., με τον κόφτη στις 8.250 σ.α.λ και έναν ήχο βγαλμένο από τα περάσματα της F1. Παρά τα βαριά αμαξώματα που καλείτο να κινήσει (άνω των 1.700 κιλών και οι δυο «Μπέμπες») και τη συνεργασία του με το ημιαυτόματο SMG-III, o V10 επιτάχυνε τη M5 στα 4,7 δλ. και τη M6 στα 4,6 δλ., κάνοντας αμφότερες να ξεπερνούν τα 310 χλμ./ώρα σε περιπτώσεις αφαίρεσης του ηλεκτρονικού περιοριστή.
Φανταστείτε, τώρα, αυτό τον κινητήρα, στο πολύ πιο λυγερόκορμο σουλούπι της M3 E46 και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η μαύρη 46άρα που θα παρακολουθήσουμε κάνει τα όνειρα πολλών «Μπεμβάκηδων» πραγματικότητα, φιλοξενώντας τον 5.0 V10 κάτω από το καπό και παντρεύοντάς τον με το 7άρι DCT της M3 E92 (από το ίδιο αυτοκίνητο προέρχονται και οι τροχοί). H βόλτα που μας προσφέρει μπορεί να μην περιλαμβάνει τελικιάσματα στην autobahn, αλλά και μόνο τα «ανοίγματα» του V10 αρκούν για να σηκώσουν επανάσταση μεταξύ των τριχών.
