Η ιεραρχία στα Audi είναι απόλυτα σαφής: τα S Line είναι κάτω από τα S, που με τη σειρά τους έχουν τη δέουσα απόσταση επιδόσεων και ισχύος από τα κορυφαία RS. Το συγκεκριμένο S3 πάντως φαίνεται πως δεν λογαριάζει από γαλόνια και βαθμούς, αμφισβητώντας ευθέως το αρχηγικό RS 3.
Υπό εργοστασιακές συνθήκες, τα πράγματα είναι ξεκάθαρα: το S3 αποδίδει 310 ίππους και 400 Nm από τον 2.0 TFSI, το RS 3 400 ίππους και 500 Nm από τον 2.5 TFSI. Μόνο αν το επιτρέψει ο οδηγός του RS 3 (ηθελημένα ή λόγω «ύπνου» στην εκκίνηση) μπορεί το S3 να φανεί ανταγωνιστικό, δηλαδή. Αμφότερα τα μοτέρ, ωστόσο, εμφανίζουν μεγάλη όρεξη για βελτίωση. Ο 2.0λιτρος τετρακύλινδρος τούρμπο άνετα ξεπερνά τα 400 άλογα, την ώρα που ο πεντακύλινδρος 2.5άρης εξίσου άκοπα μπορεί να υπερβεί τα 500. Δυο τέτοια αυτοκίνητα έχουμε στην προκειμένη.
Σύμφωνα με την περιγραφή, τα δυο Audi είναι τα ταχύτερα του είδους τους στην Αγγλία. Το ανθρακί S3 Sedan έχει φτάσει στα 475 άλογα και τα 500 Nm, ερχόμενο πια σε ανώτερα επίπεδα δύναμης από του εργοστασιακού RS 3. Το μπλε RS με τη σειρά του, στέλνει πλέον 510 ίππους στους τέσσερις τροχούς. Ροπή δεν ανακοινώνεται, αλλά δεδομένα είναι αρκετά υψηλότερη των 500 Nm του εργοστασίου, αλλά και του βελτιωμένου S3 (550-600 Nm πιθανότατα). Μπόλικο χρήμα έχει πέσει και στα δύο, περισσότερο στο S3 (6.000+ λίρες, 4.800 στο RS 3). Πιάνουν τόπο εκείνα του S, ή δεν ά-RS-ε τελικά;
