Για την Porsche 992 Turbo S -και όσους την παρακολουθούμε/θαυμάζουμε- η κατάσταση είναι πολύ απλή: ό,τι τολμά να την προκαλέσει, αποχωρεί «κλαμένο». Είτε πρόκειται για ηλεκτρικό, είτε για supercar ή hypercar, το αποτέλεσμα είναι κοινό: ήττα, που απλά ποικίλει σε έκταση. Δεδομένων συνθηκών και ιστορικού, η Lamborghini Huracan EVO γνωρίζει εκ των προτέρων τη μοίρα της.
Δείτε επίσης: M8 625hp ταπεινώνει GT-R 630hp, GTC4 Lusso 690hp
Θεωρητικά, η Huracan δεν απέχει πολύ. Τετρακίνητη, με 10 άλογα λιγότερα (640 αντί 650) και αρκετά κοντά στο 0-100 χλμ./ώρα (3,1 δλ. αντί 2,8). Ειδοποιός διαφορά τα επιπλέον 200 Nm του 3.8 twinturbo εξακύλινδρου boxer, απέναντι στον ατμοσφαιρικό 5.2 V10 (800 αντί 600). Από εκεί και πέρα, όλα παίρνουν το δρόμο τους. Η νέα 911 Turbo S έχει ήδη ισοπεδώσει την Aventador SVJ των 770 ίππων, κάτι που σημαίνει ότι η Huracan διατηρεί ελπίδες μόνο αν προκύψει μηχανικό πρόβλημα στην Porsche.
Δείτε ακόμα: 911 Turbo S «γειώνει» Aventador SVJ και 812! (+video)
Όπως θα δούμε, δεν εισακούστηκαν οι προσευχές του ιταλικού supercar. Παρότι έμεινε δίπλα στην 911 μέχρι τα 100 χλμ./ώρα (2,86 δλ. η Porsche, 2.94 η Lambo), μέχρι τα 200 χλμ./ώρα η διαφορά είχε ξεπεράσει το μισό δευτερόλεπτο (8,94 δλ. έναντι 9.52). Στα 250 χλμ./ώρα η Turbo S ρίχνει στην EVO κοντά στα 2 δλ. (14,82 δλ. με 16,21), ενώ στο ίδιο χρονικό σημείο που το GPS δείχνει 300 χλμ./ώρα για το γερμανικό «όπλο», το ιταλικό βρίσκεται 8 χλμ./ώρα πίσω. Δυστυχώς, ο οδηγός της Huracan αφήνει το γκάζι πριν 300άρισει, οπότε δεν έχουμε χρόνο για το 0-300 χλμ./ώρα. Σίγουρα, πάντως, θα ήταν πολύ πίσω από τα 28,36 δλ. της κορυφαίας 911.
Δείτε επίσης: Το GT-R «διδάσκει» Corvette και AMG GT 63 S (+video)
