Το ισχυρότερο και ταχύτερο Tesla όλων των εποχών δεν αστειεύεται στο ελάχιστο. Λίγες εβδομάδες αφού παρουσιάστηκε, έκανε ρεκόρ όλων των εποχών για αυτοκίνητα παραγωγής στο 400άρι. Και το Model S Plaid δεν περιορίζεται μόνο στη συντριβή τετράτροχων σφετεριστών, όπως βίωσαν στις σέλες τους οι Suzuki Hayabusa και Kawasaki Ninja ZX-14R.
Με 1.020 ίππους και 1.424 Nm από το μηδέν, το τρικινητήριο και τετρακίνητο ηλεκτρικό σεντάν επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε λιγότερο από 2 δλ. και καλύπτει το 400άρι σε ελάχιστα πάνω από 9 δλ.! Αριθμοί που θυμίζουν καθαρόαιμο αγωνιστικό dragster και συναγωνίζονται ευθέως τις ισχυρότερες μεταξύ των supersport μοτοσικλετών. H νέα Hayabusa αποδίδει 188 ίππους από τον 1.300άρη τετρακύλινδρο και τους επιφορτίζει με 264 κιλά. Η ZX-14R είναι ακόμα πιο δυνατή, φτάνοντας τα 208 άλογα από τον επίσης τετρακύλινδρο κινητήρα των 1.4 λίτρων, ούσα παράλληλα ελάχιστα βαρύτερη (269 κιλά).
Με 2,2 τόνους (2.196 κιλά για την ακρίβεια), ακόμα και 1.020 ίπποι δεν αρκούν για να δώσουν στο Tesla την πρώτη θέση στην αναλογία βάρους – ισχύος. Παρότι το Model S Plaid σημειώνει την εξαιρετική επίδοση των 2,15 κιλών ανά ίππο, δεν μπορεί να μείνει κοντά στα 1,4 κιλά/ίππο της Suzuki και τα 1,29 της Kawasaki. Εκεί που ξεφεύγει σύμπαντα μακριά από τα δυο δίτροχα, πάντως, είναι και ο τομέας που εν τέλει κάνει όλη τη διαφορά: στη ροπή και τον τρόπο απόδοσης. Η Hayabusa έχει 150 Nm στις 7.000 σ.α.λ. και η Ninja 153,5 Nm στις 7.800. Στο Tesla, αντίθετα, με το που αγγίζεις το γκάζι εξαπολύεις 1.424 Nm.
Ο καταρράκτης αυτός ισχύος, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση και το γεγονός πως στο αυτοκίνητο δεν έχεις να ανησυχείς για σούζα ή «καπάκι», εκτινάσσουν το Model S Plaid στην εκκίνηση και «ξεραίνει» τις μοτοσικλέτες. Δίχως το άγχος της εκκίνησης η Hayabusa καταφέρνει να πάρει τη μία και μοναδική νίκη των δυο τροχών.
