Η VW φρεσκάρισε το Polo GTI περίπου ένα χρόνο πριν, αναβαθμίζοντας παράλληλα την ισχύ του. Μπορεί η αύξηση των 7 ίππων να είναι μικρή, ωστόσο δεν παύει να είναι παραπάνω σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Ένα αυτοκίνητο που ήταν ήδη από τα ταχύτερα mini hot hatches. Πώς «εξηγιέται» το καινούργιο;
Ο 2λιτρος TSI αποδίδει 207 ίππους (από 200 πριν) και 320 Nm, τροφοδοτώντας τους εμπρός τροχούς αποκλειστικά μέσω 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Η VW ανακοινώνει 6,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (0,2 δλ. ταχύτερα) και τελική 240 χλμ./ώρα (+2 χλμ./ώρα), τοποθετώντας το Polo GTI πολύ κοντά στο αντίστοιχο Golf, των 245 ίππων: με το 6άρι χειροκίνητο ο μεγάλος αδελφός θέλει 6,4 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, ενώ με το DSG κατεβαίνει στα 6,2 δλ. (250 χλμ./ώρα η τελική και στις δυο περιπτώσεις). Βλέπουμε, λοιπόν, πως το μικρό Grand Tourer Injection δεν έχει να ζηλέψει πάρα πολλά από το μεγαλύτερο.
Η πραγματικότητα επαληθεύει τα δεδομένα του Βόλφσμπουργκ, καθώς τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε ακριβώς 6,5 δλ.! Τα πρώτα 200 χλμ./ώρα (205 στο κοντέρ) έρχονται σε 26,3 δλ., μαζί με το χιλιόμετρο. Ο ρυθμός επιτάχυνσης παραμένει σταθερός, μέχρι τα 213 χλμ./ώρα που εμφανίζονται στο ψηφιακό καντράν πριν ο οδηγός αφήσει το γκάζι. Κάτι που σημαίνει πως αν επέμενε στο δεξί πεντάλ, τα 240 χλμ./ώρα δεν θα ήταν πρόβλημα. Αξίζει να παρατηρήσουμε, δε, πως τα 210+ χλμ./ώρα προκύπτουν με 5η σχέση στο κιβώτιο.
