H Mercedes A250e (διαβάστε και την αναλυτική δοκιμή της) είναι η δεύτερη πιο ισχυρή μη AMG A-Class στη γκάμα, πίσω από την A250 των 224 ίππων. Το αδιαπραγμάτευτο ατού των 218 ίππων της plug-in υβριδικής έκδοσης, ωστόσο, έγκειται στη μεικτή κατανάλωση των 1,0 λίτρων/100 χλμ.
Η A250e «παντρεύει» τον 1.33λτ. τούρμπο των 160 ίππων με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 102 ίππων, στέλνοντας συνδυαστικά 218 άλογα και 450 Nm στους εμπρός τροχούς. Το νούμερο της ροπής, μάλιστα, είναι μεγαλύτερο ακόμα κι από αυτό της AMG A35 (400 Nm)! Με τόσο γκάζι δεν προκαλούν εντύπωση τα 6,6 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, ούτε τα 235 χλμ./ώρα τελικής που ανακοινώνει η Mercedes. Αν ο οδηγός δείξει εγκράτεια στο πάτημα του δεξιού πεντάλ και είναι επαρκώς φορτισμένη η μπαταρία, μέχρι τα 140 χλμ./ώρα μπορεί να φτάσει χωρίς να ακούγεται «κιχ» από τον τετρακύλινδρο, αφήνοντας την κίνηση εξ ολοκλήρου στον ηλεκτροκινητήρα.
Στην autobahn βέβαια δεν χρειάζονται αβρότητες. Το γκάζι στο πάτωμα και ό,τι δείξει το κοντέρ. Στην προκειμένη, και με τη βοήθεια της ελαφριάς κατηφόρας, έφτασε μέχρι τα 240 χλμ./ώρα. Ενδεχομένως να πήγαινε παραπάνω, αν ο οδηγός ενός SEAT Leon δεν κοιμόταν στην αριστερή λωρίδα και έκοβε το ρυθμό του γερμανικού χάτσμπακ. Παρόλα αυτά, στη συνέχεια βλέπουμε πως ακόμα και με ελαφρά ανωφέρεια τα 238 χλμ./ώρα διατηρούνται με άνεση. Highlight το μίνι κυνηγητό με μια BMW M3 E92!
