Η Murcielago λογίζεται από πολλούς ως η τελευταία Lamborghini της παλιάς σχολής. Παρουσιάστηκε το 2001, αντικαθιστώντας την εμβληματική Diablo, και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2010, όταν με τη σειρά της έδωσε τη σκυτάλη στην Aventador.
Αποκλειστικά τετρακίνητη μεν (30-70 κατανομή ισχύος), αλλά βάναυση, δύστροπη και αιτούμενη σοβαρά χέρια για να μην καταλήξει σκραπ. Εκδόσεις υπήρξαν αρκετές, με κορυφαία την LP 670-4 SuperVeloce των 670 ίππων. Ακόμα και η απλή, όμως, στέκεται με περισσή άνεση στα σύγχρονα δεδομένα. Με 580 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 650 Nm στις 5.400 σ.α.λ. από τον ατμοσφαιρικό 6.2 V12 και «αντρικό» 6άρι χειροκίνητο (υπήρχε και 6άρι ημιαυτόματο, όπως αυτής που θα παρακολουθήσουμε), ήθελε 3,8 δλ. για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση και δεν σταματούσε να επιταχύνει πριν τα 330 χλμ./ώρα.
Τόσο ψηλά δεν φτάνει η βελόνα στο κοντέρ της συγκεκριμένης, αλλά τα 300+ χλμ./ώρα τα έχει για ζέσταμα – και μάλιστα με 5η σχέση. Το πέρασμα στην 6η επιτρέπει στο ταχύμετρο να αγγίξει τα 320 χλμ./ώρα, πριν ο οδηγός αναγκαστεί να αφήσει λόγω κίνησης. Απόλυτος πρωταγωνιστής, βέβαια, δεν θα μπορούσε να είναι άλλος από τον V12, η χροιά του οποίου πλημμυρίζει τα ακουστικά νεύρα. Επίσης, αξίζει να επισημάνουμε πως το αυτοκίνητο έχει σχεδόν 100.000 χλμ. στο κοντέρ (96.217 χλμ.). Κάτι που σημαίνει πως, ευτυχώς, οδηγείται αντί να κάθεται σε γκαράζ.
