Video
Η Skoda Motorsport καλωσορίζει το 2026, γιορτάζοντας 125 χρόνια παρουσίας στις ειδικές των ράλλυ (και τις πίστες, αλλά πολύ λιγότερο). Την καλύτερη τούρτα έρχεται να σερβίρει το ισχυρότερο αυτοκίνητο που έχει φτιάξει το αγωνιστικό τμήμα των Τσέχων, τουτέστιν το Enyaq RS Race των 340 ίππων και 545 Nm. Ο Emil Lindholm, χρόνια οδηγός της Skoda […]
Το Nurburgring, πέρα από διαβόητο ως η πιο επικίνδυνη πίστα του πλανήτη, είναι γνωστό και τις ανοιχτές σε όλα τα οχήματα αγκάλες του. Ό,τι έχεις, το τρέχεις. Είτε είναι sportscar, είτε βαν, είτε μοτοσικλέτα, είτε οτιδήποτε. Η κατάσταση, βέβαια, δεν είναι «μπάτε σκύλοι αλέστε». Υπάρχουν κανονισμοί ασφαλείας, μέχρι και όριο στα εκπεμπόμενα ντεσιμπέλ, αλλά γενικά οι petrolheads απολαμβάνουν […]
Βρισκόμαστε προ των Χριστουγεννιάτικων πυλών και όλοι περιμένουμε τον αγαπημένο μας Άγιο, να αφήσει ένα δωράκι κάτω από το δέντρο. Ειδικά αν είναι να έρθει με μια υστερική BMW M3 E36 400 ίππων και με το πλάι! Το αυτοκίνητο που βλέπουμε να αντικαθιστά το έλκηθρο, τον Ρούντολφ και την παρέα του, συμμετέχει στο φινλανδικό πρωτάθλημα […]
Όσο τα SUV «στρογγυλεύουν» σε προσανατολισμό, τόσο τα καθαρόαιμα 4×4 θα αποκτούν φανατικότερο κοινό. Τα Lada Niva και Suzuki Jimny είναι τα δυο πρώτα που έρχονται στο μυαλό, απολύτως φυσιολογικά. Από SUV, όμως; Εδώ έρχεται να κάνει guest το Dacia Duster (πρώτης γενιάς εδώ). Το γαλλορουμανικό best seller είναι από τα ικανότερα σύγχρονα αυτοκίνητα εκτός δρόμου, δίχως να βασίζεται […]
Το πνεύμα των Χριστουγέννων, ή καλύτερα ο ίδιος ο Άγιος Βασίλης (που μοιάζει σαν να περνάει οντισιόν για τους ZZ Top), επισκέφτηκαν τις εγκαταστάσεις της Hennessey και δανείστηκαν το εορταστικό δέντρο, μαζί με μια Chevrolet Corvette ZR1 και τα 1.079 άλογά της! Ο John Hennessey λατρεύει τα χριστουγεννιάτικα video, όπου δημιουργίες του πηγαίνουν «τέζα» με το δέντρο φορτωμένο στην […]
Αν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι είδος προς εξαφάνιση μια φορά, τότε οι V10 έχουν σχεδόν εκλείψει. Ούτε το Audi R8 με τη Lamborghini Huracan δεν υπάρχουν πλέον να βαστάνε τη δεκακύλινδρη σημαία. Ένα λάβαρο που έφτασαν σε ιστορικά υψηλά, το πρώτο Lexus LFA (γιατί έρχεται MK2, αλλά αμιγώς ηλεκτρικό) και η Porsche Carrera GT. Αμφότερα […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo. Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbο, γαλουχώντας μια ολόκληρη γενιά φανατικών Alfisti. Η τουρμπάτη 75άρα, βέβαια, δεν ήταν μόνη της στο χορό του πίσω άξονα, άλλο που ήταν (και είναι) η […]
Η βελτίωση του VW Golf είναι αγαπημένη ασχολία πολλών μαστόρων, σε όλο τον κόσμο. Εννοείται η Ευρώπη κατέχει τα πρωτεία, με κατασκευές όπως το MK3 των 1.050 ίππων που θα απολαύσουμε να ισοπεδώνει κάθε ανταγωνισμό, έχοντας μάλιστα την πόρτα του οδηγού μισάνοιχτη! Το πράσινο Golf ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα απλό GTI, με τον […]
Το RS 6 μπορεί να είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα της αγοράς που δεν περιλαμβάνονται στα super/hypercars, αλλά πάντα υπάρχει χώρος για το κάτι παραπάνω. Ειδικά όταν θες να αποτίσεις φόρο τιμής στα ιστορικά αγωνιστικά της Audi. Κάπως έτσι προέκυψε το εκτυφλωτικό και ακόμα πιο καταιγιστικό GT, που κάνει χαβαλέ σε επιταχύνσεις μέχρι τα 300 χλμ./ώρα. Το κορυφαίο και αγωνιστικών […]
Έχουμε δει κατά καιρούς πολλά τετρακίνητα του VAG να στέλνουν για «διάβασμα» αυτοκίνητα πολλαπλάσιας τιμής. Το πιο πρόσφατο μέλος αυτής της συνομοταξίας και «πολεμιστής του λαού», είναι το VW Golf R. Στην εργοστασιακή του μορφή αποδίδει 310 ίππους από τον 2.0λιτρο TSI και σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, είναι ικανό να επιταχύνει στα […]
Τα καινούργια αυτοκίνητα, τα περισσότερα εξ αυτών δηλαδή, περνούν «αέρα» το τεστ αποφυγής ταράνδου. Μπορεί πολλά να μην πιάνουν υψηλές ταχύτητες, αλλά η πλειοψηφία καταφέρνει να μένει μακριά από τους κώνους με αρκετά χιλιόμετρα. Εν πολλοίς, λόγω ηλεκτρονικών. Το περιβόητο ESP (Electronic Stability Program) συγκεκριμένα, που έχει πάμπολλες ονομασίες αλλά μία λειτουργία: να κοντρολάρει το […]
Τα Hummer έχουν τη φήμη των ασταμάτητων εκτός δρόμου. Πολλοί, βέβαια, μπερδεύουν τον όγκο και τη δύναμη με το off roading, ξεχνώντας πως όσο μεγαλύτερο και βαρύτερο ένα αυτοκίνητο, τόσο πιθανότερο να την «πάθει» στο βουνό. Στις λάσπες, τα δέντρα και τους νερόλακκους δεν μετράει το μπούγιο, αλλά το ακριβώς αντίθετο: η ευελιξία και το χαμηλό βάρος. Όσοι δεν το […]
