Η Mercedes SL 55 AMG παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 2003, όμως ακόμα σήμερα μπορεί να πηγαίνει με τέτοια άνεση πάνω από τα 250 χλμ./ώρα, που κάνει πολλά ολοκαίνουργια μοντέλα να τη ζηλεύουν.
Το γερμανικό roadster ανακοινωνόταν με 476 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 700 Nm στις 2.650-4.500 σ.α.λ., όμως στην πραγματικότητα η ισχύς του κομπρεσοράτου 5.4 V8 ξεπερνούσε τα 500 άλογα. Tότε δεν υπήρχαν 8τάχυτα ή 9τάχυτα αυτόματα κιβώτια, με την ισχύ στους πίσω τροχούς να μεταβιβάζει ένα κλασικό 5άρι. Παρά την αραιή κλιμάκωση, η SL 55 AMG επιτάχυνε στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 4,7 δλ. και έφτανε με χαρακτηριστική ευκολία τα 250 χλμ./ώρα, όπου περιοριζόταν ηλεκτρονικά. Ξέρουμε, όμως, πόσο «δύσκολα» βγαίνουν οι κόφτες στα γερμανικά αυτοκίνητα, ειδικά στα παλαιότερης χρονολογίας. Και πόσο «δύσκολα» παίρνουν άλογα.
Ο 5.4 V8 Kompressor ξεπερνούσε τα 600 άλογα με ένα απλό πρώτο στάδιο, που περιλάμβανε διαφορετικό σετ εξάτμισης-εισαγωγής και εγκέφαλο. Η 55άρα που θα παρακολουθήσουμε είναι μια τέτοια παρουσία, δια χειρός Kleemann, με την απόδοση πλέον να φτάνει στα 630 άλογα και τα 900 Nm. Ο περιοριστής τελικής εξυπακούεται πως έχει αφαιρεθεί, επιτρέποντας στην 19χρονη Mercedes να φλερτάρει με τα 300 χλμ./ώρα. Βλέποντας τη βελόνα του κοντέρ να φτάνει με τέτοιο ρυθμό στα 280 χλμ./ώρα, δεν υπάρχει αμφιβολία πως μπορεί να ξεπεράσει την 300άρα (330 χλμ./ώρα αναφέρει η περιγραφή). Ακόμα πιο εντυπωσιακή η φυσικότητα που κινείται σε τέτοιες ταχύτητες, ατάραχη και απροβλημάτιστη, σαν να κάνει τη βόλτα της στην παραλιακή.
