Η Mercedes E-Class W211 έχει λατρευτεί εμπορικά, διατηρώντας μέχρι σήμερα φανατικό κοινό μεταξύ των φίλων του «Αστεριού». Σε περίοπτη θέση η κορυφαία E55 AMG, που αποτέλεσε το πρώτο υπερ-σεντάν με ισχύ κοντά στα 500 άλογα.
Η 55άρα E-Class, το 2001, απέδιδε 476 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 700 Nm στις 2.650 σ.α.λ. από τον κομπρεσοράτο V8 των 5.439 κ.εκ. Η ισχύς κατέληγε στους τροχούς μέσω ενός κλασικού 5τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, καταφέρνοντας να προσδώσει επιτάχυνση supercar στο σεντάν (ή station wagon) των 1.700+ κιλών. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα ήταν ζήτημα 4,7 δλ. και μπορεί η τελική να περιοριζόταν ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, ωστόσο πολλοί ήταν αυτοί που «έστελναν» τον κόφτη και έβαζαν πλώρη για τα 300 χλμ./ώρα.
Η ασημί Wagon του AutoTopNL ανήκει σε αυτή την εκλεκτή, απελευθερωμένη, παρέα. Το αυτοκίνητο έχει κοντά στις 100.000 χλμ., όμως πρόσφατη δυναμομέτρηση έδειξε πως ο κινητήρας όχι μόνο διατηρεί το σύνολο της αρχικής του ισχύος, αλλά πως εκείνη ήταν υψηλότερη από ό,τι ανακοίνωναν οι Γερμανοί. Μια 500άδα αγέρωχα άτια έχει στη διάθεσή του ο οδηγός, μαζί με ένα σετ καινούργια Michelin Pilot Sport 5. Το μόνο που θέλει, λοιπόν, είναι ένα άδειο κομμάτι δρόμου χωρίς όρια ταχύτητας. Η autobahn προσφέρεται ακριβώς για τέτοιες αναζητήσεις, επιτρέποντας στο 18χρονο (μοντέλο του 2004) γερμανικό μεσαίο να ξεπεράσει τα 300 χλμ./ώρα! Στα 303 χλμ./ώρα σταμάτησε το κοντέρ, αντιστοιχώντας σε 297 χλμ./ώρα βάσει GPS.
