Η συμμετοχή της νέας Porsche 911 Turbo S έχει αρχίσει να εξελίσσεται σε αναζήτηση «πελατών». Η ρουκέτα από το Τσουφενχάουζεν μπορεί να παρουσιάστηκε μόλις πριν 5 μήνες, όμως έχει προλάβει να σκορπίσει τρόμο και συμπλέγματα σε όποιον τόλμησε να της αντιπαρατεθεί. Μεταξύ αυτών, η McLaren 720S.
Δείτε ακόμα: Η 911 Turbo S «ξεραίνει» την McLaren 720S (+video)
Για σήμερα, το «μενού» έχει την BMW M8 Competition και το Nissan GT-R, με το τελευταίο σε βελτιωμένη μορφή. Η πρώτη, πήρε πρόσφατα μια εκπληκτική νίκη απέναντι στο Nismo GT-R και τη Ferrari GTC4 Lusso. Ο βελτιωμένος «Godzilla» έρχεται να υπερασπιστεί την τιμή του ονόματός του, καθώς τον τελευταίο καιρό το GT-R έχει μετατραπεί από δήμαρχος της κόντρας, σε κλητήρα. Ο 3.8 V6 twinturbo αποδίδει 660 ίππους και 830 Nm, όντας ο ισχυρότερος της τριάδας (650 ίπποι και 800 Nm για τον 3.6 twinturbo εξακύλινδρο boxer της Porsche, 625 ίπποι και 750 Nm ο 4.4 V8 της BMW).
Δείτε επίσης: BMW M8 823HP κάνει το 0-100 σε 2,6 δλ.! (+video)
Από πλευράς βάρους η M8 είναι στο άνω άκρο της ζυγαριάς (1.950 κιλά), η 992 Turbo S στο απέναντι (1.650) και το φουσκωμένο GT-R ενδιάμεσα (1.750). Τα τρία τους, συμμετέχουν σε μια σειρά από αναμετρήσεις. Στη μία γιατί σπίναρε η BMW, στην άλλη γιατί ο οδηγός του GT-R δεν είχε επιλέξει τις κατάλληλες ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά, στην τρίτη γιατί αυτός της M8 ήθελε να αλλάξουν πλευρές με την 911 (υποτίθεται λόγω καλύτερης πρόσφυσης), στην τέταρτη γιατί τα σλικ του GT-R δεν βρίσκουν πρόσφυση και θέλουν στεγνό κλπ. Σε όλες, μα όλες τις κόντρες, κοινός παρανομαστής ένας: η συντριβή βαυαρικού και ιαπωνικού κουπέ από την Porsche!
Δείτε ακόμα: «Γερμανικό» με A45 S, M2 CS και RS 3 450HP (+video)
Οι δικαιολογίες των οδηγών τους αντιπροσωπεύουν μια βάση, αυστηρά για τους μεταξύ των τερματισμούς. Την κορυφαία 992, δεν την πλησιάζει κανένα. Είτε μιλάμε για στεγνό, βρεγμένο, νοτισμένο, από στάση ή εν κινήσει.
