Το Audi TT RS έχει κερδίσει επάξια τον τίτλο «μίνι R8», χάρις στις εξαιρετικές επιδόσεις που χαρίζει το τρίπτυχο 2.5 TFSI-7άρι S tronic-σύστημα Quattro. Με τα μαγικά της βελτίωσης πάντως, γίνεται όχι μόνο κανονικό R8, αλλά εφιάλτης για το γερμανικό και όλα τα υπόλοιπα supercars. Ισχύει το ίδιο, όμως, και κόντρα στο Tesla Model S Plaid;
Εδώ δεν μιλάμε για ένα τυπικό υπεραυτοκίνητο. Πρόκειται για τον ορισμό του λύκου με προβιά αρνιού, καθώς κάτω από το φαινομενικά αβλαβές παρουσιαστικό κρύβονται 1.020 ίπποι και 1.424 Nm ροπής, ικανοί να επιταχύνουν στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2,0 δλ., να καλύψουν τα 400 μέτρα από στάση σε χρόνους επιπέδου 9,0 δλ. και να φτάσουν μέχρι τα 320 χλμ./ώρα, όπου μπαίνει ηλεκτρονικό «φρένο» για την προστασία της μπαταρίας και των ηλεκτροκινητήρων. Κοντολογίς, ένα από τα ταχύτερα τετράτροχα παραγωγής όλων των εποχών σε επιτάχυνση και 400άρι. Τι ελπίδες μπορεί να έχει δίπλα του ένα TT RS, έστω και βελτιωμένο; Τόσες ώστε, τουλάχιστον, να αναγκάσουν τον οδηγό του να μη σηκώσει το γκάζι μέχρι τη γραμμή του τερματισμού.
To μαύρο Audi δεν γνωρίζουμε πόσα άλογα διαθέτει. Σίγουρα περισσότερα από τα 400 του εργοστασίου. Οι δυνατότητές του βρίσκονται στα επίπεδα των 10-10,5 δλ. στο 0-400 μέτρα και η ταχύτητα εξόδου στα 224,55 χλμ./ώρα, οπότε «αργό» θα πρέπει να είσαι κακόβουλος για να το πεις. Ή να οδηγείς Model S Plaid. Το βελτιωμένο TT RS έκανε φιλότιμη προσπάθεια απέναντι σε έναν πανίσχυρο και γεμάτο κοντράδικα γαλόνια αντίπαλο, αλλά στο τέλος υπέκυψε. Μόνο τα 1,66 δλ. που χρειάστηκε το Tesla για το 0-100 χλμ./ώρα, λένε πολλά (αν όχι όλα). Με τέτοια εκτόξευση στην εκκίνηση, πώς να έχανε; Τα 9,79 δλ. πάντως, δεν απέχουν πολύ από το χρόνο του TT.
