Τα μοντέλα της σειράς S από την Audi, πολλές φορές παραγκωνίζονται/παραγνωρίζονται συγκριτικά με τα πιο ισχυρά και πομπώδη RS. Το μοναδικό που δεν έχει τέτοια έκδοση, είναι το A8. Κι όπως αποδεικνύει το S8, κόντρα στην εμβρόντητη Maserati Quattroporte, δεν την χρειάζεται κιόλας.
Η κορυφαία μορφή της ναυαρχίδας του Ίνγκολσταντ φέρει τον πασπαρτού 4λιτρο twinturbo V8 του VW Group, εδώ με απόδοση 571 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και 800 Nm στις 2.000-4.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με το επίσης κλασικό 8άρι αυτόματο κιβώτιο και εννοείται με σύστημα τετρακίνησης quattro. Τα επίσημα στοιχεία επιδόσεων κάνουν λόγο για 3,8 δλ. στο 0-100 χλμ./ώρα, όμως έχει μετρηθεί και στα 3,2 δλ.!
Η «Τετράπορτη» ξεκινά με σημαντικότατο μειονέκτημα, καθώς αδικείται στην επιλογή της έκδοση. Αντί για την κορυφαία Trofeo, με τον 3.8 V8 twinturbo των 580 ίππων, δίπλα στο S8 στέκεται η S. Κάτω από το καπό διαθέτει έναν 3.0 V6 twinturbo, με απόδοση 410 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 550 Nm στις 1.750-5.000 σ.α.λ. Σαν να μην έφτανε αυτό, δεν πρόκειται καν για την τετρακίνητη έκδοση. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο τροφοδοτεί μόνο τους πίσω τροχούς, προσδίδοντας επιτάχυνση της τάξης των 5,1 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (4,9 δλ. η Q4). Βέβαια ούτε η Trofeo πλησιάζει το S8, με 4,5 δλ., αλλά σε σχέση με την S περισσότερο θα το ζόριζε. Σε τελική πάντως, η «Τρίαινα» παίρνει το αίμα της πίσω (286 χλμ./ώρα αντί 250 χλμ./ώρα με κόφτη). Στο 400άρι, όμως, ούτε ίχνος αντίστασης.
