Για να βρεις ατμοσφαιρικό V8 τη σήμερον ημέρα, θα πρέπει να στήσεις ξόβεργες. Οι τουρμπίνες και οι ηλεκτροκινητήρες απαντώνται σχεδόν παντού, μετατρέποντας αυτοκίνητα σαν τη BMW M3 E92, Mercedes C63 AMG, το πρώτο Audi RS 5 και το Lexus IS F σε future (μην πούμε και present) classics. Ό,τι καλύτερο να τα βλέπουμε δίπλα-δίπλα, σε άδεια ευθεία και με το γκάζι στο πάτωμα.
H C63 κοιτάει τους άλλους τρεις αφ’ υψηλού, με τον πληθωρικό 6.2 V8 να αποδίδει 510 ίππους και 610 Nm. Στο απέναντι άκρο βρίσκουμε τη M3 E92, με τα 420 άλογα του 4.2 V8, όμως από την άλλη ρεφάρει στροφάροντας στις 8.400 σ.α.λ. Κοντά σε απόδοση και ο 5.0 V8 του Lexus, στα 422 άλογα, ενώ ο 4.2 V8 του RS 5 μπαίνει ανάμεσα σε Mercedes και BMW-Lexus, με 450 άλογα. Η M3 είναι η ελαφρύτερη όλων, ζυγίζοντας 1.680 κιλά, λίγο κάτω από το IS F (1.714 κιλά) και αρκετά από τη C63 (1.797 κιλά), αλλά και από το RS 5 (1.820 κιλά).
Από πλευράς μετάδοσης, η προφανής διαφοροποίηση μεταξύ των τεσσάρων εντοπίζεται στο σύστημα τετρακίνησης του Audi, σε αντίθεση με τα άλλα τρία πισωκίνητα. Όλα τους αυτόματα, με 7τάχυτα κιβώτια σε Audi, Mercedes και BMW (διπλού συμπλέκτη στην τελευταία), ενώ το Lexus προσθέτει μια ακόμα σχέση. Μικρή σημασία έχει η έκβαση της κόντρας, πάντως ξεκάθαρο φαβορί υπάρχει (C63 AMG), όπως και αουτσάιντερ (RS 5, λόγω βάρους και τετρακίνησης). Το θέμα είναι το απολαυστικό soundtrack, που πάει να στερέψει σήμερα.
