Τα Cupra έγραψαν τις δικές τους σελίδες στα βιβλία της underground σκηνής. Ibiza Cupra και Leon Cupra R με τον 1.8 20VT στα 300, 400, ακόμα και 500 άλογα, μέχρι σήμερα κάνουν δυνατά «πατήματα». Το όνομα «Cupra» είναι πια αυτόνομο, αλλά δεν έχει ξεχάσει τα παλιά του χόμπι. Κάτι που αποδεικνύει έμπρακτα το ισχυρότερο μοντέλο της γκάμας: το Formentor VZ5.
Παρουσιάστηκε πέρσι, με τη συμπλήρωση 3 ετών αυτόνομης πορείας της ισπανικής εταιρίας, και έθεσε ιστορικά στάνταρ τόσο για την ίδια, όσο γενικότερα για τα αυτοκίνητα των Ιβήρων. Το «VZ5» και ειδικότερα ο αριθμός «5» δεν είναι τυχαία, καθώς αναφέρεται στον αριθμό των κυλίνδρων. Το κορυφαίο Cupra φέρει στο μηχανοστάσιο τον 2.5άρη πεντακύλινδρο τούρμπο του Audi RS Q3, με απόδοση 390 ίππων στις 5.700-7.000 σ.α.λ. και 480 Nm στις 2.250-4.700 σ.α.λ. Η υψηλότατη ισχύς περνάει σε όλους τους τροχούς, μέσω συστήματος τετρακίνησης και 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, εξασφαλίζοντας καταιγιστική επιτάχυνση της τάξης των 4,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα. Η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, όμως εύκολα μπορεί να υποψιαστεί κανείς το πού μπορεί να φτάσει δίχως αυτόν.
Η HGP φροντίζει να λύσει τις απορίες, τονώνοντας παράλληλα το σθένος του ανώτερου Formentor. Ένα 1ο στάδιο είναι αρκετό για να αυξηθεί η δύναμη του 2.5 TFSI στα 528 άλογα και τα 634 Nm ροπής, μετατρέποντας το ισπανικό crossover σε εν δυνάμει βασανιστή supercars. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται πλέον σε 3,6 δλ., το 400άρι σε 11,4 δλ. και το 100-200 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 7,69 δλ. Κόφτης τελικής δεν υφίσταται πλέον, οπότε το βελτιωμένο Formentor VZ5 δεν συνθλίβει απλά το φράγμα των 250 χλμ./ώρα, αλλά ξεπερνά και αυτό των 300 χλμ./ώρα! Στα 316 χλμ./ώρα σταμάτησε το ψηφιακό κοντέρ, με 6η σχέση μάλιστα στο κιβώτιο!
