Τα SUV σαρώνουν τις παγκόσμιες αγορές χρόνια τώρα, κάνοντας αλλοτινά κυρίαρχες κατηγορίες αυτοκινήτων να παλεύουν για την επιβίωσή τους. Τα σεντάν, ας πούμε, έχουν συμφιλιωθεί με το γεγονός ότι χαροπαλεύουν, ενώ το ίδιο αρχίζουν να σκέφτονται και τα χάτσμπακ. Ακόμα δεν έχουν φτάσει σε τόσο δύσκολο σημείο όσο οι «κούρσες», αλλά σουπερμίνι και μικρομεσαία βλέπουν τα compact crossover να τα στριμώχνουν στη γωνία. Παρόλα αυτά, η VW δηλώνει πως έχουν μέλλον.
Το 80% του όγκου πωλήσεων της γερμανικής εταιρίας, καταλαμβάνεται από SUVs. Ωστόσο, ο CEO της VW America, Kjell Gruner, έδωσε μια αισιόδοξη νότα για τα μελλούμενα σεντάν και χάτσμπακ: «Χρειάζεσαι σύμβολα σαν το Golf και το Golf GTI, “κράχτες” σαν το Golf R, χρειάζεσαι εκπροσώπηση σε κατηγορίες που είναι ιστορικά συνυφασμένες με το DNA σου. Το Jetta, για παράδειγμα, τα πάει πολύ καλά εμπορικά στην Αμερική. Ταυτόχρονα πρέπει να σκέφτεσαι όλους τους αγοραστές. Τον πελάτη που δεν θέλει SUV, του αρέσουν τα σεντάν ή τα χάτσμπακ, δεν χρειάζεται τετρακίνηση. Δεν γίνεται να φτιάχνεις μόνο SUV, ή τουλάχιστον εμείς δεν θέλουμε να το κάνουμε», δήλωσε ο Gruner και άφησε μια λαμπερή αχτίδα αισιοδοξίας να λούσει τα μη crossover μοντέλα της μάρκας.
Πολύ καλά νούμερα πωλήσεων σημειώνουν τα σεντάν και στην Κίνα, έστω κι αν η επιτυχία αφορά την κινεζική κοινοπραξία FAW VW. Ψηλά των σημαία των χάτσμπακ κρατάει το Golf στην Ευρώπη, όντας σταθερά στο top 5 των ταξινομήσεων. Τα λόγια του Gruner είναι ευχάριστα μεν, αλλά υπάρχει ο αστερίσκος του «προς το παρόν». Προς το παρόν, το Golf και το Jetta πουλάνε. Αν αρχίσουν να πέφτουν οι πωλήσεις, όμως, ποτέ δεν ξέρεις…
