Το Toyota GR Yaris εξελίχτηκε με βάση το WRC και προσανατολισμό στα ορεινά στροφιλίκια, όμως αποδεικνύεται μεγάλος «παίχτης» και στα dragster. Έχει ήδη κερδίσει δυο φορές το Honda Civic Type R, αποκτώντας τέτοια αυτοπεποίθηση ώστε να προκαλέσει μέχρι τη BMW M2 Competition!
Βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών, η M2 είναι μιάμιση κατηγορία πάνω. Ο 3λιτρος εξακύλινδρος εν σειρά twinturbo αποδίδει 410 ίππους στις 5.250-7.000 σ.α.λ. και 550 Nm στις 2.350-5.200 σ.α.λ., συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο ή 7άρι DCT διπλού συμπλέκτη και επιταχύνει το βαυαρικό κουπέ στα πρώτα 100 χλμ./ώρα μέσα σε 4,4/4,2 δλ. Το GR Yaris είναι 1.4 λίτρα, 3 κυλίνδρους, 150 άλογα και 190 Nm κάτω (1.6 τρικύλινδρος τούρμπο, 261 ίπποι στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm στις 3.000-4.600 σ.α.λ.), επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 5,5 δλ. Εκεί που χρειάζεται όμως, είναι το «διπλό» από τη M2.
Το ιαπωνικό hot hatch τροφοδοτεί όλους τους τροχούς, μέσω του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου και του συστήματος τετρακίνησης GR-Four. Η M2 αντίθετα και παραδοσιακά, χρησιμοποιεί μόνο τον πίσω άξονα. Και ανεξάρτητα από το πόσο ταχύτερες αλλαγές πραγματοποιεί το 7άρι DCT, το πλεονέκτημα στην εκκίνηση –ειδικά σε βρεγμένο οδόστρωμα, όπως εδώ- είναι πολύ δύσκολο να ισοσταθμιστεί. Εννοείται πως ο αστερίσκος των συνθηκών υπάρχει, όμως δεν παύει να είναι μια τεράστια νίκη για το Yaris. Στις ρεπρίζ η BMW πήρε άνετα τη ρεβάνς, αλλά λίγο πιστεύουμε απασχολεί το Toyota. Αξίζει να αναφερθεί πως μέχρι σήμερα, σε όσες μάχες έχει δώσει, το μόνο που κατάφερε να το κερδίσει ήταν το MINI JCW GP!
