Η Ferrari ετοιμάζει το διάδοχο της SF90 Stradale, ακολουθώντας πολύ πιο επιθετική προσέγγιση εμφανισιακά και αεροδυναμικά. Το νέο hypercar του Μαρανέλο αντλεί επιρροές από την -νικήτρια του Le Mans- 499P και την SF90 XX, με την τεράστια αεροτομή να δεσπόζει.
H F250, όπως είναι η κωδική της ονομασία, εξελίσσεται στο Φιοράνο, όπου αρκετές φορές έχει απαθανατιστεί από τους κατασκοπευτικούς φακούς . Η κορυφαία κατασκευή του Μαρανέλο κρύβεται ακόμα από το καμουφλάζ, όμως κάποια χαρακτηριστικά φαίνονται ξεκάθαρα. Οι συνάδελφοι στο Kolesa.ru τα κάνουν ακόμα πιο ευκρινή, αφαιρώντας ψηφιακά τα παραπλανητικά αυτοκόλλητα. Στο εμπρός μέρος, για παράδειγμα, βλέπουμε πως η διαμόρφωση παραπέμπει σε ένα κράμα 499P – SF90 Stradale, με τον προφυλακτήρα να φιλοξενεί μεγάλους αεραγωγούς και το καπό να «βυθίζεται», για λόγους αεροδυναμικής. Στην ουσία, το splitter και η διαμόρφωση του καπό αυξάνουν την κάθετη δύναμη, στέλνοντας παράλληλα τον αέρα στον μεγάλο πρωταγωνιστή.
Αυτός που εντοπίζεται στο πίσω μέρος και φυσικά, αφορά την τεράστια σταθερή αεροτομή! Μια διάταξη που μέχρι τον ερχομό της SF90 XX Stradale, είχαμε να δούμε από την F50! Enzo, LaFerrari και η απλή SF90 διαθέτουν ηλεκτρικά ενεργοποιούμενα spoiler μικρότερου μεγέθους. Το νέο hypercar της Ferrari παραπέμπει περισσότερο στην αγωνιστική F50 Competizione κοιτώντας τη φτερούγα, καθότι ξεκάθαρα πισταδόρικων προσανατολισμών και με ξεχωριστά σημεία στήριξης, αντί των ενσωματωμένων στα πλαϊνά που έχουν οι F40 και F50.
Όσον αφορά τα τεκταινόμενα μπροστά και κάτω από αυτή, προς το παρόν οι Ιταλοί τηρούν σιγή ιχθύος. Δεδομένα το νέο υπερ-υπεραυτοκίνητο της Ferrari θα είναι υβριδικό, καθώς τόσο η SF90 όσο και η 499P αξιοποιούν ηλεκτροκινητήρες. Η μεγάλη διαφορά έγκειται στα θερμικά μοτέρ, με την SF90 να έχει 4.0 V8 και την 499P 3.0 V6 twinturbo. Σίγουρα αναμένουμε ισχύ τουλάχιστον 1.030 ίππων, όπως ορίζεται η βάση από τη σημερινή XX Stradale, οπότε η αγωνία μέχρι το επίσημο λανσάρισμα μόνο θα αυξάνεται. Πότε το περιμένουμε; Προς το τέλος του 2024.
