Ένα από τα αυτοκίνητα της Mercedes που έχει μείνει στην ιστορία ως best seller, με πάνω από 2,7 εκατομμύρια πωλήσεις και μνημειώδη αντοχή, είναι η W123, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1976 έως 1986. Στην Ελλάδα τη λατρέψαμε και ως ταξί, με αρκετές 200D, 240D και 300D να παραμένουν κανονικά στην υπηρεσία του κοινού μέχρι πριν λίγα χρόνια. Σε λίγες περιπτώσεις, δε, μέχρι σήμερα. Αυτή που καμαρώνουμε πάντως, ουδεμία σχέση με ταξί ή εκατομμύρια χιλιόμετρα στο κοντέρ έχει.
Αγοράστηκε «κούτα» το 1982, στη Τζόρτζια των Η.Π.Α. (εξ ου και ο ογκώδης προφυλακτήρας μπροστά), και μέχρι σήμερα δεν έχει αλλάξει σπιτικό. Οδηγούς ναι, καθώς τα περισσότερα μέλη της οικογένειας του πρώτου κατόχου την έχουν πάει βόλτες, αλλά ποτέ δεν απέκτησε καινούργιο όνομα στην άδεια ή μετακόμισε σε διαφορετικό γκαράζ. Αυτό, συν το ότι ο ιδιοκτήτης είναι του κλάδου (έχει αντιπροσωπεία με μεταχειρισμένα), συνηγόρησαν στο γεγονός της άψογης κατάστασης που διατηρείται. Πρακτικά δεν ξεχωρίζεις τη συγκεκριμένη W123 (S123 ορθότερα, καθότι estate) από μουσειακό έκθεμα, χάρη και στις μόλις 73.146 μίλια (117.717 χλμ.) που αναγράφει το οδόμετρο. Είναι χαρακτηριστικό πως ακόμα και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, βρίσκονται ακόμα στη θέση τους!
Κάτω από το καπό συναντάμε τον 5κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο ντίζελ ΟΜ617, των 2.998 κ.εκ. και 125 ίππων στις 4.350 σ.α.λ. (μαζί με 250 Nm στις 2.400 σ.α.λ). Ένα μοτέρ που δεν κυκλοφόρησε πολύ στην Ευρώπη, αλλά στην Αμερική ήταν η πρώτη επιλογή των αγοραστών, πίσω στη δεκαετία του 80. Ένα 4άρι αυτόματο κιβώτιο περνάει τη δύναμη στους πίσω τροχούς, φροντίζοντας για ένα 0-100 χλμ./ώρα της τάξης των 14,0 δλ. και μια τελική 170 χλμ./ώρα. Το Midnight Blue χρώμα (μόλις 2% των S123 κυκλοφόρησαν βαμμένες έτσι) και η παρουσία του σετ Hartman Luggage (μια ειδική σειρά από βαλίτσες κλπ) προσθέτουν πόντους συλλεκτικότητας, αλλά και αξίας στη μεταπώληση. Προς το παρόν δεν ανακοινώνεται τιμή, αλλά μόλις βγει στις αγγελίες σίγουρα θα σπάσει ρεκόρ για τα δεδομένα των W/S123.
