Τί λέγαμε για τους δασμούς τις προάλλες; Άλλη είδηση δεν θα μας απασχολήσει στο εγγύς μέλλον, σίγουρα πράγματα. Στον καταιγισμό του Ντόναλντ Τραμπ απάντησε η Κίνα, επιβάλλοντας 125% «καπέλο» σε όλες τις εισαγωγές από τις Ηνωμένες Πολιτείες – ακριβώς όσο επιβαρύνουν και οι Αμερικανοί τις κινεζικές εισαγωγές. Κίνηση που καθιστά πανάκριβο κάθε τι αμερικανικό, που δεν παράγεται στην Κίνα. Σε αυτά περιλαμβάνεται η μισή γκάμα της Tesla, για την οποία πλέον η φίρμα από το Τέξας δεν δέχεται παραγγελίες.
Τα Model S και Model X κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Φρίμοντ, οπότε εμπίπτουν στο νεοεφαρμοσθέν «χαράτσι» των Κινέζων. Κατά συνέπεια, και αφού πια έχει γίνει απλησίαστη η τιμή τους στην εκεί αγορά, οι Αμερικανοί -και σαν ένδειξη διαμαρτυρίας- σταματούν τη διάθεση των δυο αυτών μοντέλων επί κινεζικής επικράτειας. Αμερικανικής κατασκευής είναι και το Cybertruck, το οποίο επίσης δεν πρόκειται να ταξιδέψει για Κίνα. Μοναδικά διαθέσιμα Tesla μένουν τα Model 3 και Model Y, που συναρμολογούνται στη μονάδα παραγωγής στη Σαγκάη.
Ούτως ή άλλως, η Tesla δεν έχει πολλή πέραση στην Κίνα. Ειδικά τα Model S και Model X που αποσύρονται, δεν έφτασαν μαζί ούτε τις 2.000 μονάδες σε ολόκληρο το 2024, τη στιγμή που παγκοσμίως ξεπέρασαν τα 657.000 κομμάτια. Άλλο πέρσι άλλο φέτος, βέβαια, καθώς ήδη η φίρμα του Elon Musk μετράει απώλειες στους πρώτους 3 μήνες του 2025, πριν καν αρχίσει ο εμπορικός πόλεμος. Οι παγκόσμιες πωλήσεις έπεσαν κατά 13% στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου, ενώ περιμένουμε ακόμα μεγαλύτερη κάμψη τους επόμενους μήνες, όσο θα αυξάνονται και τα αντίμετρα των διεθνών αγορών κόντρα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
