Οι BMW M3 και M4 έχουν αποδειχθεί αρκετά ντροπαλές με τα νούμερα ισχύος που ανακοινώνουν, καθώς στην πραγματικότητα κουβαλάνε αρκετά παραπάνω άλογα. Η M4 CSL δεν υπήρχε περίπτωση να κάνει την εξαίρεση, αφού φοράει τον ίδιο κινητήρα στην ισχυρότερη μορφή του.
Ο 3.0λιτρος εξακύλινδρος εν σειρά twinturbo ανακοινώνεται με 550 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και 649 Nm στις 2.750-5.950 σ.α.λ., που είναι και τα υψηλότερα νούμερα σε εργοστασιακή M3 ή M4 μέχρι σήμερα. Το δυναμόμετρο, όμως, είναι ο καθρέπτης της ψυχής όλων των μοτέρ. Και στην προκειμένη, δείχνει το πραγματικό -και πολύ ισχυρότερο- πρόσωπο του S58B30.
Η μέγιστη απόδοση του βαυαρικού συνόλου μετρήθηκε στα 605,1 άλογα στις 6.380 σ.α.λ. και τα 720,5 Nm στις 4.090 σ.α.λ., ήτοι πάνω από 55 ίππους και 70 Nm περισσότερα από όσα δίνει η BMW! Για να έχουμε ένα σημείο αναφοράς του πόσο πιο δυνατή είναι αλήθεια η M4 CSL, ας πάρουμε τα ονομαστικά νούμερα της M5 και του 4.4 V8 twinturbo της: 600 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 750 Nm στις 1.800-5.600 σ.α.λ. (ο οποίος, προφανώς, επίσης βγάζει περισσότερα άλογα). Η κορυφαία M4, δηλαδή, έχει περίπου την ίδια ισχύ με αυτή που ανακοινώνεται η M5, αλλά καλείται να κινήσει 290 κιλά λιγότερα. Ουδεμία έκπληξη από τα 3,6 δλ. που θέλει για το 0-100 χλμ./ώρα και τα 10,8 δλ. για το 0-200 χλμ./ώρα, ενώ δεν αποκλείεται να είναι ακόμα ταχύτερη στην πραγματικότητα.
