Για να βρει κανείς απείραχτο Honda S2000, πραγματικά θα πρέπει να ρίξει ζάρι. Το ασημί που βλέπουμε συγκαταλέγεται στα σπανιότατα αυτά δείγματα, κάνοντας τις βόλτες του μόνο τα Σαββατοκύριακα.
Αυτό τουλάχιστον έκανε με τον δεύτερο ιδιοκτήτη, ο οποίος το αγόρασε το 2020 και μέχρι σήμερα έχει κάνει περίπου 3.218 χλμ., οδηγώντας το S2K μόνο στον ελεύθερό του χρόνο. Ο πρώτος κάτοχος αντίθετα το είχε χαρεί, συμπληρώνοντας πάνω από 260.000 χλμ. σε 15 χρόνια κυκλοφορίας. Συνολικά, από το 2005 μιλάμε για 263 και κάτι χιλιάδες χλμ. Αν δεν δεις την ένδειξη στο ψηφιακό κοντέρ, ωστόσο, δεν πιστεύεις πως είναι τόσο ταξιδεμένο. Όλο το αμάξωμα διατηρείται σε αψεγάδιαστη φόρμα, με την κουκούλα να μοιάζει σαν να σαν να βγήκε χθες από τη γραμμή παραγωγής, να μην εντοπίζεται ίχνος θαμπάδα στα φανάρια, ενώ και στο εσωτερικό τα πάντα φέρνουν σε αυτοκίνητο με τουλάχιστον 150.000 χλμ. λιγότερες.
Κάτω από το καπό του AP2 δεν θα μπορούσε παρά να δεσπόζει ο F22C1, των 240 ατμοσφαιρικών ίππων στις 7.800 σ.α.λ. και 220 Nm στις 6.800 σ.α.λ., με τον κόφτη να βρίσκεται στις 8.200 σ.α.λ. (από 9.000 των δικών μας S2000, με τον 2.0λιτρο F20C των 208 Nm κάτω από το καπό). Τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,2 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 241 χλμ./ώρα, με το δεξί χέρι του οδηγού να είναι υπεύθυνο για τη μετάβαση μεταξύ των 6 σχέσεων, ίσως στο καλύτερο χειροκίνητο κιβώτιο όλων των εποχών!
Παρά τα πολλά χιλιόμετρα στο οδόμετρο, η απολύτως εργοστασιακή (πέρα από ένα φιλτροκούτι της K&N) κατάσταση του S2000 αρκεί για να κρατήσει την τιμή πώλησης στα επίπεδα των 19.800 δολαρίων (18.215 ευρώ).
