Η MG προχώρησε στην μερική αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών του κορυφαίου της μοντέλου, όπου ξεχωρίζουν οι καταιγιστικές επιδόσεις. Το Cyberster επιδεικνύει χρόνο επιπέδου supercar στο 0-100 χλμ./ώρα, συνοδεύοντας ιδανικά το θεαματικό του παρουσιαστικό.
Οι Άγγλοι (οι Κινέζοι, ορθότερα) ακόμα δεν ανοίγουν όλα τους τα χαρτιά, «teas-άροντας» τον κόσμο με την επιτάχυνση της ανώτατης έκδοσης του roadster τους. Η βασική αξιοποιεί ένα μοτέρ 314 ίππων τοποθετημένο στον πίσω άξονα, την ώρα που η κορυφαία διαθέτει άλλον έναν 204 ίππων μπροστά και αυξάνει την απόδοση του πίσω στους 340 ίππους. Η συνολική ισχύς ανέρχεται στα 536 άλογα και τα 725 Nm ροπής, στέλνοντας το τετρακίνητο και δικινητήριο Cyberster στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός μόλις 3,2 δλ. Βέβαια δεν αποκλείεται στην πραγματικότητα να είναι ακόμα πιο γρήγορο, καθώς αναφορές κάνουν λόγο για 0-100 σε λιγότερο από 3,0 δλ. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα, προκειμένου η μπαταρία των 77 kWh (64 kWh με μονό κινητήρα) να μην κινδυνεύει από υπερθέρμανση. Η μέγιστη αυτονομία υπολογίζεται στα 580 χλμ., αλλά κρατάμε τον αστερίσκο πως η μέτρηση αφορά τον κινεζικό κύκλο CLTC.
Αναμενόμενα για ηλεκτρικό με διπλούς κινητήρες και μεγάλη συστοιχία, το βάρος είναι αρκετά «τσιμπημένο». Στα 1.984 κιλά σταματά η ζυγαριά, διαμορφώνοντας την ειδική σχέση μάζας-ισχύος στα 3,7 κιλά ανά ίππο. Οι διαστάσεις του Cyberster εξάλλου είναι αρκετά μπόλικες (και τουλάχιστον μισή «καρότσα» πάνω από το TF, που νοερά διαδέχεται), με το μήκος να ξεπερνά τα 4,5 μέτρα (4.535 χλστ.), το πλάτος πάνω από τα 1,9 μέτρα (1.913 χλστ.) και το μεταξόνιο στα 2.690 χλστ.
Από πλευράς τιμών τώρα, οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης στις 55.000 λίρες (64.363 ευρώ). Στην Κίνα αναμένεται να είναι σημαντικά φθηνότερο, με τη βασική τιμή να ορίζεται στις 300.000 γουάν (37.201 ευρώ). Πάμε να το δούμε και λίγο εν δράσει, σε μια σύντομη βόλτα από το Goodwood Festival of Speed.
